2024海运操作心得

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，让我们好好写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编整理的操作员工作总结，欢迎大家分享。

海运操作心得 篇1

在经过一段时间的熟悉和了解后，也开始和几个客户直接的电话交流或者面对面地交流。第一次接到在外国客户的电话，是一位来自土耳其的客户，当时就感觉心跳加速，还好在语气上没有显得很紧张，不过也只是简单地说了几句。但是有一次接到香港一个客户的电话，语速比较快，而且稍有些口音，我当场就有种当机的感觉，说了好多次的pardon，让客户有些不耐烦。最后在价格上没有谈拢，就告一段落了。还有一次是到杭州见一个加拿大的客户，大概50几岁，因为有着英国和法国的血统，所以很绅士，说话的语气也很和善，幽默。虽然，在谈话的时候，大部分的时间都是我们经理再和他交流，我也只是穿插了几句，但是，多多少少也让我感受到了一种在生意场上的感觉。

在和客户有了联系和交流后，客户有意向的就会下单。虽然，到现在我还没有自己的单子，但经理为了让我早点熟悉整个流程，让我管了他的一个单子。感觉起来好像挺容易的，就几个步骤，工厂织布，拿到染厂染色，最后发货。但是，这中间的`每个步骤都有许多的小细节。比如，织布要织多少，织的轻重，织那种布;送到染厂那边要下点色单，还好定期跟踪染色的情况，发货的时候还要制作发货码单，制作缸差表和码布等。这些加在一起，就是一个大工程了。所以，在第一个合同时，我像一只无头苍蝇一样，基本上每一个环节都是需要咨询别人的;慢慢地下来，后面的几个合同就显得轻松多了，因为基本上每个步骤自己心中也有数了，知道在什么时候做什么事，能提高点效率，有的能先做的就先准备好，免得到时显得手忙脚乱的。

海运操作心得 篇2

根据《云南省农业厅办公室关于认真做好农机购置补贴经销商培训工作的通知》（云农办机﹝20xx﹞119号）文件要求，按照州、县农业部门的安排部署。为了更好地落实农机购置补贴政策，提高政策实施工作的科学化、规范化、信息化水平，今年我县将在全县全面推行“全价购机、定额补贴、县级结算、直补到卡”购机补贴操作模式，让经销商掌握和熟悉补贴操作系统软件的使用。XX县于7月8日召开20xx年农机购置补贴操作系统培训会，现将培训工作情况总结如下。

一、回顾总结20xx年农机购置补贴工作

培训会上，XX县农业和科技局副局长何宝祥回顾总结了20xx年度XX县农机购置补贴实施完成情况，20xx年省农业厅下达XX县农机购置补贴资金580万元，截止20xx年9月12日共补贴各类机具1690台，受益户1291户，已使用中央财政补贴资金579.915万元，其中：补贴耕整地机械1044台；种植施肥机械10台；田间管理机械102台；收获机械65台；农产品初加工机械134台；动力机械332台；农田基本建设机械3台。共带动XX县农户投入资金近1565余万元，有效地拉动了XX县农机销售内需，提高了XX县农机装备水平。并及时将农机具投入农业生产中，充分发挥了农业机械在农业生产过程的主力军作用。

何副局长在肯定了20xx年取得的工作成绩同时，再次强调要求我们要严格执行国务院有关农机购置补贴政策的“三个禁止”、“四个严禁收费”、“四项制度”、“八个不得”等管理措施，让农民真正得到实惠，保护农民利益，调动农民购机积极性，最大限度发挥财政补贴政策的引导效应。要求我们要加强县财政、县补贴办、经销商和乡镇中心之间的协调配合，圆满完成20xx年全县农机购置补贴任务指标。

二、认真解读20xx年农机购置补贴政策

XX县农机推广站站长彭绪建向参会人员解读了20xx年农机购置补贴的相关政策和传达XX县20xx年中央农业机械购置补贴资金实施方案，包括补贴方式、补贴范围、补贴对象、补贴标准、总体要求、实施范围及规模、操作流程、工作措施等。

20xx年结合XX县农机发展现状，围绕农业机械化装备提升等“四个工程”，按照“三重点、四优先”的.原则，重点提高主要农作物机械化水平。加大水稻、玉米、马铃薯、甘蔗等主要农作物耕种收机具的补贴力度，突出重点，加快推进水稻、甘蔗等农作物关键环节机械化，优先满足农民购机补贴需求，扶持发展农机专业合作社组织及农机大户，以改变水稻生产全程机械化、甘蔗生产全程机械化的薄弱环节，有力促进XX县农业机械化又好又快发展。

海运操作心得 篇3

一、走近你,让我充满向往

当我在毕业生人才交流会上向海程xx国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程xx，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是xx的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，xx，你是好样的!

二、走进你，让我斗志昂扬

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

A 一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

中学是个小社会，是大社会的一个缩影，顶岗实习是从大学步入社会的一个过渡。回想起这二个多月的点点滴滴，喜忧参半。 我一生中最大的梦想就是当一名伟大的人民教师站三尺讲台放万丈光芒。我从小就崇拜老师，因为她的神圣，她的无私。

有一句话叫做：不经历风雨，怎么见彩虹?我却要改一下，不真正进入社会，怎么能了解社会呢?

这次实习，令我收获最大的是，工作是需要不断摸索和探讨的，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑有重复，但这是磨练意志的最好方法。我告诫自己要认真完成，每项工作都是公司对自己的考核，无论遇到什么困难，一定要争取“不抛弃，不放弃”，坚持战斗，只要这一秒钟坚持，下一秒就会有希望。

今年2月份，我正式走进鲁泰公司开始了自己人生中的第一份实习工作。由于是应届毕业生，本身对企业的`经营方式等都很陌生，公司培训了我们一个月，指导我们的日常实习。在老师的热心指导下，我们对公司的基本产品、产业结构、信息化实施进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事1样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对染整企业的生产、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。

海运操作心得 篇4

为期两周的外贸实习，对我来说，能进这样一家外贸公司，是一个不错的机会!市中心的商务楼，给人愉悦的感觉;年龄相仿的同事，给人亲切的感觉;如此多的外贸实务可以学习，给人挑战性的感觉!总之，我对哪怕短短十天的实习也充满了期待!如今，短短两周的实习已接近尾声，回顾过来，激动之余，诸多感慨!

相处，在这样的.白领办公场所，没有看到或者说是感受到任何勾心斗角的事情不知是有幸还是不幸，同事们也说起所在的单位的氛围的确不错，相互相处都很和谐。

工作，其实并没有太大难度。看到单位同事最常头痛的事便是为某个贸易环节出错而烦恼。国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。因此，从制作外销合同、订单到报检、报关一整个跟单流程，业务员要很了解客人对产品的要求，包括商标、规格、包装等等，并且要清楚客人想要哪些证书。因此我们在制订单时要根据外销合同上面条款的要求制作订单，不要遗漏任何一项条款。

制单时还要注重仔细，讲究一步到位!任何一个字母或数字的出错都会在报检和报关时无法通过，造成交货的延误，从而给公司带来不必要的的财力，人力和信誉上的损失。

经过为期十天的实习，我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、要间接。通常是我在别人的实际操作中领会到了自己所学理论的重点及要旨。值得庆幸的是在这十天的时间里，公司的同事给予了我热情的指导和帮助，使我在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这些天的实习，我对贸易公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了进口业务的实际操作。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有十天的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力。

海运操作心得 篇5

通过在餐厅工作的两天时间，我对餐厅各个服务台及各项工作内容已有了初步了解。即便是在忙碌的工作中，每位肯德基成员依然有条不紊、细中求细的工作态度是我对本餐厅的初步印象。

感谢值班经理安排我在内场和外场各工作一天，使我在体验和感受不同工作岗位的同时，得以锻炼自我。较高的翻台率，高速的工作节奏，使我兴奋不已、干劲十足。

以下是我在快乐工作中的心得体会：

一、外场

优质的服务态度，是外场人员的服务之本。由于外场服务人员直接面对顾客，服务人员的言谈、情绪是影响顾客对餐厅印象的一个重要因素，甚至影响到顾客的用餐情绪及对餐厅的评价。服务员面无表情的为顾客点单或无视顾客存在，首先是对顾客的不尊重，也是对自己工作岗位的不负责任。因此，外场服务人员必须要具备较强的服务意识和自我调节控制情绪的能力。

外场服务人员在完成自己工作的同时，也要给予他人工作方便。如果在餐期，服务人员不能将回收的餐具直接放到buth台上，应顺手将餐具放到buth台内，腾出餐具回收存放位置给下一个员工。我建议，在最繁忙的餐期，应安排一名专门收buth的员工（由于餐具较重，最好安排男生回收）。以避免多人无序、重复工作，以提高工作效率。

二、内场相对于外场

内场的工作程序比较复杂，上百种产品必须严格按标准，做到制作准确、准时。内场配料繁多、工序复杂、工作环境温度较高，我观察到内场工作一天下来，有的员工顾不得喝上一口水，嘴唇干涩起皮，这种爱岗敬业的精神值得我学习。我在内场的时间较短，部分操作标准尚不是很明确，很多工作内容需要加紧熟悉、多学多练。我认为，只有把内场当做自家厨房，把顾客当做自己家人，才能制作出既优质美味又安全卫生的食品。

三、管理

在职学生占本餐厅员工的大部分，管理起来存在一定难度，因为学生的稳定性较差，为他人服务的意识也比较薄弱。我认为在与他们培训沟通时应根据每个人的不同性格，采取差异化管理措施，最终使服务人员的服务水平达到整体标准要求。有培训员反应，培训员多次培训新员工，但其实操水平并没有显著提高。一现象的存在是因为新员工的服务意识较差。我认为，主要由三方面构成

1、餐厅的新员工大多是在校实习生，年龄较小，初次走出学校踏入社会，与人沟通能力欠缺；

2、新员工多为独生子女，主动服务的`意识较薄弱；

3、缺乏吃苦耐劳精神。我建议，训练员可以实行“一带一”或“一带二”的形式，以自己的标准作为新员工的榜样，让其多看、多体会、多动脑、多效仿，也许会比凭空讲解“服务意识”有效些。

最后，高品质的餐厅取决于高品质的服务和高质量的食品，我认为餐饮业最重要的原则离不开食品的质量安全性，由于餐饮业属于服务行业，所以高品质的服务定能为顾客创造快乐就餐的天堂。我喜欢餐饮这个行业，喜欢快节奏的环境，喜欢富有挑战性的工作，我坚信自己完全有能力在公司完善的培训制度下，紧跟公司的步伐，通过不断努力提升自己的工作能力，成为公司所需的最优秀的员工。

海运操作心得 篇6

一、企业简介

江苏众诚国际物流有限公司,简称江苏众诚,总部设在南京，是全球领先的物流供应商之一,客户遍及全球。业务范围包括：海、空运、仓储、航线经营、船务代理、租船、第三方物流等。

截至2014年底,江苏众诚拥有员工近千人.在中国上海、张家港、江阴、无锡、靖江、南通、镇江、合肥、扬州、泰州、苏州、太仓、常州、常熟、芜湖和九江等地设有分支机构，在广州、深圳、青岛、天津、大连、宁波等地设有代理机构，在境外，代理网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。

在激烈的市场竞争中，江苏众诚凭借着其强大的综合实力和不断优化的质量管理体系，赢得了广大客户的信赖，并屡获殊荣。

在讲求企业社会责任、效率与知识并重的新经济时代，江苏众诚勇于承担“回馈社会”这一崇高社会责任，同时以不断提升服务品质为己任。

公司全面推行了旨在为客户提供增值服务的电子商务服务。客户只需登陆即可查询货物的适时动态和每个细节。公司秉承“专业、敬业、我们的事业”的企业精神，坚持“诚信、和谐、卓越”的价值理念，致力于为广大客户提供安全、及时、准确、经济、周到的全球综合物流服务。

二、物流作业流程图

三、公司总体布局概况

四、物流市场调查分析与对策

市场现状：1、物流市场基数大、发展快。我国进出口贸易持续增长，使货代企业得到了极大地发展。

2、货代市场竞争激烈、企业数量多。行业竞争激烈,传统货代企业的生存空间日趋严峻，恶性竞争严重,影响口岸形象,不利于大通关的发展。

3、货代服务水平参差不齐，货代接活时态度极好,对客户的一切困难都承诺解决,等到货一进舱,船一离港,马上翻脸不认人,以前的承诺概不认账,还时常以扣押提单等手段来向货主勒索。

4、货代服务人员专业化水平不高，影响客户服务观感。多数国际货运代理企业历史较为短暂,服务项目单调,资产规模、经营规模较小,专业人才匮乏。

5、收费混乱，难以形成规模经济。货代业内收费混乱。由于运价随时变动，受影响因素较大，根据航运市场供求的变化自行调整,有些企业便对一些零星小客户巧立名目乱收费。

解决对策：1、合理配置物流资源完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。

2、制定相应的竞争策略，针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，如给予物流方案的咨询等，立足国内并赢得市场。

3、完善物流信息系统，通过信息的不断传递，一方面把不同层次的经济行为协调起来，一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物之间的'关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务。

4、加大物流人才培养力度企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争，是人才的竞争。加强物流领域的广泛合作，鼓励人才交流，创造良好的发展环境，吸引和造就一批高素质的人才。

5、实行规模经营，提高产品服务附加值，提升企业的整体竞争实力，对于我国的国际货运代理企业而言，规模化经营是发展的一项基本战略，是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。

五、实习心得与体会

这次很荣幸进入江苏众诚国际物流有限公司进行实习，虽然实习的时间不

长，做了也不多，不那么忙，但收获了许多我以前所不懂的。

1人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期，无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷漠的眼神、语言，甚至是不理不睬，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生人都有抵触心理，他们不知道你何时会离开，是否会留在这儿，工作时也很忙，而这种心理大多来自不了解彼此，是正常的，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，这只是时间的问题，时间久了，便会彼此相知。

2学会付出，主动交流进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，可以做到的就去做，放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心，多去参加一些集体活动，感情大都是吃喝玩出来的。自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老朋友那样，会有别样的收获。

3放低身姿，谦虚好问。来到新的公司，一切从0开始，什么也不懂也不会所以一定要戒骄戒躁，多问多记，主动学习，应该把当时学到的处事经验运用上来才是关键，多观察，多积累，多反思。

4快乐工作，微笑生活。平常多笑笑，快乐是可以传染的，当你快乐的面对工作的同时，无形中，你也把快乐带给了周围，试问，在一个快乐的氛围中工作，何乐不为？特别是在压力较大的业务部和程序复杂的操作部。做一个快乐的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在实习期间是无所事事，你同样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。

5学会感恩，我们需要感激一切帮助我们的人，我们好好感恩别人，别人才会真诚对待自己。

今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习；我们比别人多了一份荣幸，因为我们遇见了众城那群情意融融，又责任深似海的贵人；我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了“五谷杂粮”，有了对比，有了目标。

海运操作心得 篇7

本年是英语听力白话自动化中考的第1年，我校作为中考考点也是首次，为了包管此次测验顺利举办，我认真做好一个作为系统操作员应尽的职责。下面就各项工作做一下总结：

一、考前认真准备，发扬不怕苦，不怕累，持续奋战的年夜无畏精力。

为了包管学生有更多的时间进行上机训练，我积极与校长室、教务处、九年级各班主任、英语组先生、总务处进行沟通，支配部署测验的各项事宜。分手进行了一次全体师生培训，一次上机熟悉测验情况的演习，一次全市适应性训练测验，两次单机模拟演习，一次全真中考模拟测验，通过训练，学生熟悉和适应了新的测验情况，为正式的听力白话中考铺平一途径。同时，对训练中遇到的问题，实时进行了处置惩罚，对有质量问题的`耳麦，进行了实时的改换，包管了此次测验的顺利开展。

二、考中，测验开端后，每场测验我都认真宣读好测验须知。

并对每一个操作环节进行严格规范操作，并注意学生的测验进度，对遇到的问题能实时申报考点主任。经由一系列细致周到的努力工作之后，测验进行的异常胜利，与监考、巡考关系融洽，很好地履行了一个系统操作员的责任。

三、考后。

测验停止后，我严格依照测验流程的要求，规范地将考卷导出到u盘，并在监考机上做好备份，并完成各项表格的填定工作。

可以说，我圆满地完成了这次测验的要求我做的工作，成效明显。

总结这次中考有些经验值得注意：

好的做法：

1、时刻存眷官方网站宣布的最新信息，实时更新测验用的法度模范。

2、每次训练之前一定要检查学生机是否正常，网络是否联通，耳麦一定要录一遍听一遍，并注意有没有杂音录进去。

海运操作心得 篇8

转眼间，20xx年很块很快就要过去了。一年来，在领导的关心和同事的帮助下，我从一个新员工成长为一名熟练的操作工，现将一年来的工作学习情况作自我总结如下：

我自20xx年4月份进入xx奶线灌装工段。成为一名灌装机操作工。半年多的工作以来，对工作的熟练程度越来越高，虽没有一鸣惊人的工作成绩。但也没有出现过差错。以高度的责任感做好本职工作。在做好本职工作的基础上以高度的标准严格要求自己努力学好灌装机的操作技术，以提高自己的操作水平，保质保量的'完成公司车间下达的生产任务。

在xx工作生活的这段时间里。xx积极上进的氛围激励我不断学习进步。xx温馨的家文化让我倍感温暖。在xx它能为你提供一个优秀的

职业发展起点和平台，虽然我只是一个普通的一线操作工，但我仍会严肃认真对待本职岗位工作。xx对我们员工的业余生活也是非常的用心。企业的文化分为让我充分的体验到家的温暖。

在一年的工作中，我做到：

1、严格遵守公司车间的管理规章制度。

2、设备的操作保养。

3、质量控制。

4、控制现场。

5、消耗控制。

6、听从直接上属工段长及车间主任的工作安排，与同事和睦相处。

海运操作心得 篇9

一年的实习工作时间很快的过去了。在这一年中，我在公司领导及同事们的帮助下较满意的完成各项工作，在各个方面自己感觉提升了，我的工作总结有一下几项：

一、工作方面。

我是一名拌合站的操作员。一年的工作中，我发现拌合站它虽然在基层，但是它决定整个工程的进度起到最主要的作用，它的进度可以是工程的基础，没有它路面的工程无法完成。所以作为一名操作员，我经过一年多工作，看到了其中的利害关系，在今后的工作中我要加倍的努力，使进度提高。去年我在xx路面五标毛甸子拌合站工作，在这期间，我参与了拌合站场地的'规划，拌合站场地的建设，以及拌合机的基础施工和拌合机的安装。从中我学到了怎样去规划场地，怎样去根据图纸打地基，怎么去安装拌合机，但是在这中，我也出现过问题，在地基的施工中，由于我对图纸分析的不足，出现过一些小小的问题，是我发现我自己工作中从在的失误，正是这些失误，是我对拌合站的安装有了进一步认识，在工作中我们一定要认真，不讷讷感马虎大意。

二、思想方面。

我是一名工人，要认真贯彻总公司的各项方针政策，听从领导的安排，认真努力的工作，为公司做出贡献，为社会做贡献。要向周围的师傅们学习他们的优秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每个人要有强烈的责任心和事业心，对工作爱岗尽业！自己以后会加倍努力工作，认真对待每一项工作，热心为公司服务，为大家服务，遵守劳动纪律，有效利用工作时间，坚守岗位，尽最大努力完成工作。

三、xx年度的工作计划和目标。

.要根据项目部的安排，要做好自己的本分工作，我的岗位是操作，在整个拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟练的掌握一下拌合机器的操作，发现问题及时的解决，工作中不脱时间，尽自己最大的努力去工作！作为一个年轻人，我们有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去帮助其他的同事，服从领导的安排，要不怕吃苦，认真，努力去做事情！在工作中，每个人的劳动强度是不同的，难免出现埋怨的心里，希望公司给与我们帮助，及时解决在工作中出现的问题，如，设备出现问题们需要维修，需要零部件，脱只会让人懒惰。保持我们工作的顺畅，可以提高大家工作的积极姓。在拌合站，工作都存在一定的危险性，我们要时刻的提醒自己，周围的临时工，同事们，任何时候都不能马虎！

在这一年中，尽管有了一定的成绩和经验，但是我不会满足，我要杜绝以前工作中出现的问题，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，认真，使自己的各个方面在进一步提升，为公司做出更大的贡献！

海运操作心得 篇10

在大三的学习生活中，实习是不行缺少的一局部。在实习期间可以把在学校学到的外贸学问应用到实际当中。在理论与实习相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精华所在，体会到理论与实习的区分。从而稳固自己所学的学问，增加发觉问题、分析问题、解决问题的力量。从而做到理论与实际的融会贯穿。

XX年元旦，正式开头了我梦寐以求的实习生活。在教师的引荐下，我来到了青岛xxxxxx公司实习。这是一家特地出口针织品的外贸公司，成立于XX年，由最初简洁的针织服装进展到现在的浴巾、毛巾、婴儿爬服、内衣等多种产品为一体的产品模式，客户也由最初的单一客户进展成现在遍布法国、日本、克罗地亚、意大利等欧、亚国家的客户规模。公司成立时间虽然很短，但不管是从产品生产的规模还是从客户数量上来看，公司都有着突飞猛进的进步。我虽然来公司的时间不长，但是在公司领导的领导下和同事的感染下，自己对工作都始终抱着极大的热忱，深深的体会到自己责任的重大。在自己积极投入工作的过程中，不管是为人处事方面，还是工作方面，自己都是受益匪浅！

我所实习的这家公司是一家小公司，员工不超过20个人。麻雀虽小，可是五脏俱全。公司员工各司其职，竭尽全力为公司效力。现在回想一下，我还是很庆幸自己在一家小公司实习的。由于在小公司我才能做更多的工作，担当更多的责任，才能更好的磨炼自己的力量学到更多的东西。

我和师傅主要负责法国客户。这个法国公司比拟大，经营产品的种类许多，包括针织服装、梭织服装、珠宝。青岛代表处主要负责服装的选购，我们和客人主要在针织服装这方面有合作。在我们正式合作以前，会就付款方式、贸易术语、违约等各个方面的条款先签订一份协议。在以后的合作中，我们只需对产品报价，只要我们的价格与客人的目标价相近，就可以接到客人的订单(po)所以对于这个客人来说，对于客人每一季产品的报价是至关重要的。客人会在新一季开头的时候间续通过邮件发来几十个款的报价，同时会通知我们到客人的办公室去拿用在这几款衣服上特别面料。这就意味着我们的报价不仅要低，还要找到这种面料，才可以拿到这份订单。由于今年汇率变化许多，而且汇率不断的降低，同时国内也存在通货膨胀。用句通俗的话来形容现在的形式，就是人民币在国内不值钱，在国外很值钱。这就给我们报价加大了难度，假如汇率估算错误，就会带来损失。

订单确定以后，我们就会与工厂联系，给工厂下订单、签订国内的购货合同。接下来就会供应色样、布样、产前样、确认样等样品。许多样品都要经过一次次的修改才能满意客人的要求。每一次供应样品以前都要仔细体会客人关于样品的要求，这样才能保证样品一次通过。收到样品意见以后要精确无误的翻译并且传达给工厂。有时会由于错误理解客人的意见，错误的传达给工厂，都会给工厂和自己造成很大的损失。

这个客户的交货时间很分散，几乎每个周都会出货。我每周四都会为了报关辗转于工厂，货代，场站之间，也是我最忙的时候，恰恰也是我学到东西最多的时候。记得有一个周我们出了两个大柜的货。这些衣服并不是一个款式，有婴儿的，有大童的，还有女大人的。海关对于不同的服装种类有不同的监管要求，所以这些衣服一共要申请7个出口许可证。每周四上午是报关时间，为了保证货物顺当通关，我周三就早早的把报关所需的箱单、发票、合同都做好了，也通知报关行过来取单据。原来以为这次可以很顺当的报关。可是报关行收到单据没多久就打电话告知我一票报关单里只能包含一个许可证。没有方法我又急赶忙忙把单据一式七份。可刚刚把修改后的单据传给报关行，他又打电话告知我说，许可证上的价格是最低限价，发票和合同上的价格必需低于许可证上的价格。我当时一听就有点慌，货代要求我们必需周四报上关，否则就给我们甩货。没方法我又急匆忙的该好价格，还好这次没有什么问题顺当通关了。这个周四过的是我实习生活中最最紧急的一个了。但是我也从中吸取了许多教训，也学到了许多学问。首先，一个报关单只能包含一个出口许可证。其次，出口许可证的价格是最低限价，发票和合同的价格不能低于出口许可证的价格。由于我们和客人签订合同的价格包含客人的佣金，所以我们在保管的时候就会把这局部佣金扣除。但是我们在申请出口许可证的时候是用含佣价申请的。

既然出口许可证是最低限价，以后自己再申请出口许可证的时候就应当留意这个问题，给自己削减不必要的麻烦。俗话说吃一堑长一智，经过这次，自己以后要学的更加认真更加仔细。假如遇到不确定的问题，肯定要提前询问有关部门，给公司削减不必要的花费，给自己削减不必要的麻烦。再次，马虎和急躁在工作中都是要不得的，自己一个小小的失误有时会造成客户的索赔，有时造成单证不符，导致已经报上关的货物删单。看似不经意的马虎，造成的后果都是严峻的。虽然在学校里已经学了许多关于报关和制单的学问，但是真正应用起来发觉自己学到的'学问和实际应用有很大的差异。在公司里虽然有的人学历没有自己高，但是也不应当轻视他们，他们的阅历是我们多少年的学校生活所学不到的。时时刻刻都应当保持虚心慎重的态度。

作为公司的新人，出差是让我最兴奋的事情。在我看来，出差是一件很好的差事，既可以到外面观赏风景，见到许多平常都不曾见过的新奇事物，又可以不用成天闷在办公室里。所以一有出差的时机，我就会特殊快乐。出了几次差以后发觉事实并非如此。我们出差主要是带着客人的验货员到工厂验货，验货的结果如何直接关系到我们能不能按时出货。遇到没有问题的货还好说，可是有时候工厂的货做的很急，就会消失油污、断线、遗忘缝洗标的问题，这些问题都还是小问题，让工厂的师傅修补一下就可以出货了。可是有的工厂大货生产时擅自更改扣子的颜色或者领子的颜色，即使他们这样做是为了衣服的美观，是出于好意，可是并没有经过客人确实认也是不允许的，是要遭到客人索赔的。

消失这种严峻的状况，让工厂重新修改是不行能的。这就要靠我们对衣服的生产和质量了如指掌，能够当场作出推断这样的货出口以后不会遭到索赔。在以后的出差中我也不敢再抱着出去玩玩的心态了，在客人验货的时候我也会在旁边仔细的看着。看客人是怎样验货，主要检查衣服的哪些方面，仔细的记在心里，在检查工厂送来的样品是也注意看这些方面，确保每一次出货都万无一失。师傅带我验过几次货，我了解了大体流程以后，现在就是我自己带着客人验货了。得到了师傅的认可，肩负起这么重要的责任让我非常兴奋。有一次我自己带着客人验货就消失过一次状况。

那次我带客人去验一批小童的t恤，衣服后面的领开口处扣子的定位需要用消逝笔，这个消逝笔的笔迹在7天以后就会消逝。可是由于这批货赶得太急，我们验货的时候才过了一天，消逝笔的笔迹自然不会消逝。当时验货员就问我怎么这里还有消逝笔的笔迹呢？我从来都没有听说过消逝笔，对于这个问题我也无从下手去答复。只好把那几件带着消逝笔笔迹的衣服甩掉了。我回公司问了师傅才知道消逝笔笔迹会在7天之后就自动消逝。假如我早知道这个问题的话，就不会消失这种问题了。为了防止以后在消失这种问题，自己也在不断的积存关于服装的学问。

海运操作心得 篇11

一年即将过去，这即将过去的一年是国家发展的关键一年，也是职业教育中的关键一年，在这一年中本人担任了数控专业《数控编程与操作》和《数控加工基础》这两门专业主干课。回首望去，这一年的教学工作有进步之处也有不足之处。结合自身的教学情况，对一年的教学工作进行一下总结。

《数控编程与操作》和《数控加工基础》课程是专业理论与实践相结合的课程，结合就显得尤为重要，如何结合也是本人教学的工作重点。

在理论知识方面，应充分了解学生的现状，以培养学生的学习兴趣为重点，先有学习兴趣，后续的教学也会进展的更为顺利。从数控技术的发展和应用为切入点，着重介绍数控技术应用在现代制造业中的重要性。另外进入中等职业院校的学生存在着基础知识薄弱、整体学习素质较低的情况，在备课过程中，教师不光对课程知识进行全面的备课，还应对课程知识涉及的其它知识进行充分的准备，以便让学生能充分了解和掌握。

《数控编程与操作》和《数控加工基础》课程理论知识性强，学习知识专业性向，较为枯燥，教师应在课程教学上创新，不光使用板书的方式进行教学，还应在其它硬件和软件上进行准备。在授课过程中，可以通过播放录制的实际加工视频来对授课的理论知识进行诠释，也可以通过加工的实物展示，来具体讲解理论知识中涉及到的内容，加工的实物就是理论知识学习的结果，结果的展示也是对理论知识教学的诠释。在加工实物的展示过程中，应贯穿理论知识，将理论知识在实物中进行讲解，使学生能更加容易理解，也会使得课堂教学丰富多彩，使学生的学习积极性得到提高。

针对《数控编程与操作》和《数控加工基础》课程中的重点、难点，做好充分的教学准备工作，可采用理论知识加实际操作相结合的方式进行教学，在操作现场进行授课。在实操现场，对本节课程的重点，进行实际操作，以教师先进行演示，在演示过程中，穿插讲解理论知识涉及到的关键点，并与学生进行交流，询问学生是否掌握，未掌握的'应进行再次演示。然后指导学生进行实际操作，在学生进行实际操作的过程中，教师应将涉及的理论知识进行再次讲解，教师边讲解，学生边操作，因学生在理论知识的实际运用过程中存在不易直接理解的情况，教师应注意学生操作的正确性，应及时做好再次详细讲解的准备。在指导实操完成后，应召集学生进行总结、讨论，自己进行分析，然后让学生再次进行一次独立操作，独立操作中应提醒学生按照理论知识的要求进行，完成后对再按照理论知识内容进行检查，最后进行总结、讨论。通过这样以学生为主体的教学比以教师为主体的教学能更加发挥学生的主观能动性，充分调动学生的学习、操作积极性，对理论知识的内容和实际的运用掌握的更加深刻。

在教学过程中，对《数控编程与操作》和《数控加工基础》课程涉及到的其它拓展知识，也应放入到教学工作中来，因学生多为初中毕业生，对课程涉及到的数学、物理、计算机等内容掌握都不够牢固，在这方面教师备课也要有所关注，对本课程涉及到的其它知识，应在教学过程中，讲透彻讲明白，如在数控设备运行原理上，涉及机械能、电能、电气工作等物理及电工学方面的知识，这些知识都涉及正确操作数控设备和日常数控设备维护的工作，教师在教学过程中应讲解各种能量转换、电机正反转的原理，使学生能充分了解数控设备的运行原理和工作过程，对后续学生正确操作和维护也有着巨大的帮助。

定期对一段的教学成果检验也是工作重点，有些课程中的重点、难点内容相连，若在章节结束后进行检验，使得学生掌握难度大，这时应及时进行分段检验，在章节结束后再次进行全面检验，这样学生对分段的内容已掌握，通过全面的章节检验使学生更加容易掌握全部内容。

数控专业的教学工作任重道远，通过不断的授课创新，才能让学生充分掌握相关知识。

海运操作心得 篇12

在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

经验与收获：

1。在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2。学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

3。掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4。跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的'方式。

年内活动：

1。我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑，增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

2。公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的Party，和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

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