实践生实习总结十三篇

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实践生实习总结(篇1)

焊接是我们实习的第一项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有“三度”，我想应该是焊接的关键，在实际操作的过程中，也往往是这“三度”在影响我们的发挥：焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不可、小也不益，这还是比较好掌握的，然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好控制的(熟练之后才知道)，然而刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，在实际操作时，老师会在一旁提醒着“高了，再低点”或是提醒着“低了，再高点”的，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。

焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有一定的危险性：手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒，就算带着防护罩也不舒服，因为看久了，眼睛还是会感到疲劳，有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是绝对严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的小心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，大概要保持在十米的距离。

钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲手加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的高兴，因为它里面藏着我们太多的汗水。

一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很容易的事，就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的，因为这所有的加工都必须要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老人民教师了，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

实践生实习总结(篇2)

一转眼实习生活过去了，回首的感受:收获+喜悦.这短短的实习给我们留下的不仅仅是回忆，因为他使我们的自身价值得到了提高。

真的说不出是什么感觉，伴着时间，就像是在和自我的影子赛跑，不可能从真实的两面去看清它，只是经意不经意的感受着有种东西在过去，也许更适合的仅有那句话：时不待我，怎可驻足。原以为实习对于我来说会是很长，但实际却不一样。想象收获的东西，真的很多，看看我的工作笔记，一篇又一篇，记别人的事情比自我的还多，也许……实习，并不像我想象中的那样简便惬意，而是充满了挑战和艰辛。我给自我敲响了警钟：“不要半途而废，做事情切忌三分热度。”我信心十足的回答到：“我必须会坚持到底!”

天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不一样。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境，但在同学、同事的帮忙和自我摸索的情景下，我还是完成了这次实习。但我发现，以我们的经验，不学到必须的深度和广度是难以在实际工作中应付自如的。所以反映出学习的还不够，缺点疏漏。需在加以刻苦钻研及学习，不断开拓视野，增强自我的实践操作技能，我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自我没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自我的提议或工作不能得到老板的肯定。

做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学教师的关心和支持，每日只是上上课，很简便。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，可是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。仅有拥有自信才能够克服一切，去实现自我的梦想，创造自我的人生。

实习是个人综合本事的锻炼。作为一名新时代的新青年更应当把学习作为坚持工作进取性的重要途径。像我这种文聘不高的人，心里就有一种很渴望的感觉，明白了自我与社会所需的要求，因为此刻毕业求职，异常是对于像自我一般的人，更多的时间是社会职业选择自我面试，更多的不是自我去选择职业，这应当就是所谓的先就业再择业吧。所以自我会把心态放正，在公司的时候先全面发展，等过段再看看精于哪个方面，然后向那个方向努力发展。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的本事”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学本事的人迟早要被企业和社会所淘汰。所以我们还要继续学习，不断提升理论素养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业提高的动力。作为一名年轻同志更应当把学习作为坚持工作进取性的重要途径。走上工作岗位后，我进取响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升本事，以广博的社会知识拓展视野。

我们还要努力实践，自觉进行主角转化。“理论是灰色的，生活之树常青”，仅有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也仅有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是经过实践活动来实现的，也仅有经过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

从学校走向社会，首要面临的问题便是主角转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会主角之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代能够自我选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种主角的转换。

在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续在自我的工作领域创造更多的价值。

大学因实习而完整，而大学生活却因实习而精彩。

总之，这次实习，自我确实学到了很多也成长了许多。在实习期间，每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。可是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。这段时间，我看到了自我本身存在着许多问题，也会遇到这样那样的问题，当前的时代日趋复杂，不学到必须的深度和广度是难以在实际工作中应付自如的。所以反映出学习的还不够，缺点疏漏。需再加以刻苦钻研及学习，不断开拓视野，增强自我的实践操作技能，为以后的工作存储更多的本事。

以上就是我的实习报告，可能并不是一份多么规范的报告，但确确实实我这工作中的感受。

虽然那份工作并不与自我的专业有很大的接口，但我认为，无论任何一种尝试，都是对自我以后很宝贵的充实。

实践生实习总结(篇3)

实习目的

为期14天的金工实习终于结束了，由于国庆的原因压缩为7天！作为一个必修的课程——金工实习，是理论结合实际的最佳锻炼，同时作为大学生的我也经历了这一个有意义的实习。期间，我们接触到了钳、车、刨和焊4个工种，在老师们的耐心细致的讲授以及我们的积极配合，我们都达到了预期的实习要求，圆满地完成了这14天的实习。

“金工实习”是一门实践性极强的技术基础课，是高等学院莫斯科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不公可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习，我懂得了很多很多，同时也领悟到一些前人话语是多么的有道理的。

实习内容

实习期间，在老师傅们的耐心细致的讲解下，还有我们的积极配合，我彻彻实实地认识到了实践才是检验真理的唯一标准。高中的时候学过如何使用游标卡尺，只是久远的问题，忘记了具体的使用方法，在师傅的提问下，结果刚一回答就糗了。不过，在同学以及师傅的指导下，还有自己的动手和理解，很快就可以熟练地掌握了游标卡尺的使用方法，并且也能很好地将工件的误差降到要求的0。1mm以下，那一个瞬间心里满满都是成就感。同时，我也明白到：即使在你看似简单的东西，到了真正的应用是才会知道简单的其实并不简单，可能它的要求性却是最高的，最苛刻的。

四个工种中，唯钳工是最辛苦的了，因为它实在是太过的耗费体力了，第一天过后的早上基本上可以说爬不起床了。要在四天内通过钢锯和各种锉刀等工具，纯手工将一个铁柱打磨成锤头。在师傅的帮助，他教会了我如何看懂图纸，学会了划线及再次学会使用游标卡尺，如何利用现有工具将铁柱快速砌出一个平面，并且打磨得非常的光滑。由于家在农村，所以有锯木头的功底，所以很快就领悟到应该如何拉锯，给师傅说了一句“天才在存在”。本来4天的工作，两天就给我完美地解决了。不过，钳真的是很辛苦、很容易消磨人的耐心与毅力。第一天满满斗志的同学到了第二天基本上没有什么人可以坚持下来了。也不是说是没有坚持下，只是都放慢了前一天的速度。只是，当我们在锯出一个面或者锯磨出一个整体的时候，那一种冲动的心情都是难以忘怀的，成品出来的时候就更加的激动了。通过钳工的几天，让我明白到：无论做哪一件事情，都要坚持不懈，即使在意志与毅力给极大的消磨下也不能放弃自己应该坚守的岗位。

接下来的车工了，一个对标准要求极高的工种。在师傅的骂声中度过，可能是因为师傅好似有一种恨铁不成钢的心，总是希望我们能做得很好很好。其实我也是理解老师的心情，我也做过家教。不过，我们还是很配合师傅的，很好地完成车工的工作，也能顺顺利利地完成了所有的要求，值得高兴的是，在我的带领下我与我的组员都取得了班级的最好成绩。车工让我明白到：生活总是少不是老一辈寄望的，所以要全力以赴去做到他们所寄望的，因为他们祈望看到那一刻，同时你也会看到他们嘴角上那喜悦的笑意。

接下来是刨床和焊工，这两个工种比起钳工那可就轻松多了，不需要用上什么体力，但是耐心和细心还是必不可少的。焊工最需要做好保护措施，要带好防护面罩和手套，防止眼睛灼伤和手烫伤。最后一项是车工，这一项要求较高的就是手工操作与测量的能力，工件的尺寸要求严格，稍不留神导致了失误的话，工件就要重新做过了。总结两个字：稳准。

实习建议

由于实习的时间很短，且工种较多，安排比较紧密，很多东西都只是学到皮毛，或只是对相关的知识做大致的了解，学到的东西很快就会忘记了，印象不深刻，更不用说熟练了，以至没有机会让学生在这方面做出创新。师傅可以指导学生进行一些有益于创新的活动，让学生活学活用，用学过的方法去做一些没做过的事，培养学生的创新能力。

实习感悟

实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西，它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”通7天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，必定对我以后的学习和工作产生很大的影响。

即将就业的我们，就业单位不会像师傅一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。7天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，实习报告不也给我们提供了一个这样的契机吗？

实践生实习总结(篇4)

一直都希望能够到森林中去看看，野外实习正给了我这样一个机会。虽然野外实习于我而言是选修，但我毫不犹豫地选了，因为我觉得学习生物，只有亲自接触过大自然，才能对生命充满敬意，才能更深入地了解自然。这次到小龙门实习，收获的快乐与知识远远大于预期。凉爽的天气，没有作业与考试，每天学的都是自己喜爱的，以至于很多人都不想回学校，想继续留在林场。

去小龙门之前，就想过那里的环境会是多么的艰难，真正到了那里，反而比较平静，毕竟已经做过了最坏的心理打算。事实上，今年的伙食比往年要好，不像魏老师说的只有豆科植物,每餐都是两荤一素一凉菜。住宿环境则是真的很差，看起来像危房的宿舍，爬满墙的虫子，梯子都没有的上下铺（每天艰难的爬上爬下）。每天晚上睡觉都一定要穿长袖长裤，检查一下床上有没有虫子，给自己喷上足够的花露水才可以入睡。第一晚，睡睡醒醒，整个人处于一种惊恐的状态，总担心虫子会爬到自己身上，半醒半睡间还听到了说梦话的舍友与清醒舍友间的对话。后来，由于实在是太累了，睡得越来越踏实，晚上很少会醒。总是担心虫子的我在最后一天的早上醒来时，发现自己肩膀上有一只小虫子，叮在肉里，淡定地拿着纸把它拔出来，挤出了伤口的血，那一刻我只想立马回到学校，也只有那一刻我想逃离那个地方。

在小龙门的前几天，每天四点起床去观鸟，真的是起得比鸟早。第一天跟着去了南沟，第二天去了狗石槽，第三天去了西松林峪。每个清晨，都是在听不同鸟的叫声，拿着望远镜找鸟的身影中度过的。大嘴乌鸦是存在感最强的，无论清晨还是白天，都可以听到它刷存在感般的啊~啊~叫声，随处可见它飞过的身影。鹰鹃的“hui hui yang”（也有老师说是“顶水盆儿”）则是听得最多的了，回到学校，再也听不到hui hui yang的婉转。最乖的鸟大抵是北红尾鸲了，它们总是安静地站在一个地方抖动尾巴，同学开玩笑说，在小龙门如果看到了不认识的鸟就猜是北红尾鸲，八九不离十。黄腹山雀则很有趣，它的巢不像其他鸟一样在树上，而是在地上。去牛郎峪抓昆虫的时候，我们误入了黄腹山雀的领地，结果几只黄腹山雀一直对着我们叫，驱赶我们，自己则一直后退，最后暴露了自己的巢。小专题的时候，我在巢箱组，查巢箱的时候，也看到了一些鸟，雏鸟和鸟蛋。在这次实习之前，我从来都不关心周围是什么鸟在叫，然而自从去了小龙门，看到一只鸟，或者听到一只鸟叫就想知道这是什么鸟。回学校的第一天，上课的路上遇到一个同学，她说她路上听到了一只鸟在叫，可是看不到，好想知道这只鸟是什么啊。大概我们去了一趟小龙门都留下后遗症了吧。

野外实习的生活虽然辛苦，还是很有趣的，比如放捕鼠夹。第一天的时候同伴的夹子打到一只老鼠，第二天没有收获，第三天我对捕到老鼠完全失去信心的时候居然捕到了一只小的大林姬鼠，那天的捕获量很高，可能是因为天气比较凉，老鼠们都出来找吃的了吧。和同伴一起做老鼠标本，我负责煮老鼠脑袋，剃掉脑袋上的肉，掏出脑髓，制作老鼠脑袋的骨骼标本，中午大家忙着做标本，都没有去吃饭，老师开玩笑说没吃饭的同学就把老鼠肉煮煮涮锅吃吧。从来没有想过我有一天会煮老鼠的脑袋，正如我从来没有想过如此害怕虫子的我，有一天会拿着捕虫网和毒瓶漫山遍野地抓虫子。为了收集够20种昆虫，真的是看到一个捉一个，追着蝴蝶跑很远，苍蝇、蜜蜂啥的通通都往毒瓶里放，还抓着巨大的蛾子注射酒精。做了很多以前没做过的事情，补回了童年的遗憾。做昆虫标本有一种做艺术品的感觉，要选择最漂亮最完整的虫子，将它的翅膀和足摆到最合适的位置，用大头针固定，干燥。同学有一只特别大的胡峰标本，超级萌，我每次看到它都要表白一次。这次做昆虫标本最大收获不是那一盒子的20只虫子，而是认识了很多比较常见的昆虫，还知道该怎么区分它们。

最开心的一件事就是徒步去河北，那天上午其实很累，一大早去了松林峪，上午还去了牛郎峪，但是一听说下午是王宁老师带队，可以抓到更多的昆虫，还是决定不管多累，都要跟着他一起去苇子巷。事实上，苇子巷的昆虫少的可怜，当大家都在抱怨为什么不原路返回，为什么要来这里时，王宁老师只是带着我们继续往前走。当我们走到垭口，走到北京河北的交界处时，突然觉得一切都是值得的。自己当时特别开心，甚至拿手机在交界处自拍了一张照片。

除了与动物亲密接触，最开心的是可以和一群很棒的老师在一起。歪歪说我们这次动物野外实习的老师团队是全国最好的，的确如此。郑院士84岁了还和我们一起上山，特别亲切，没有一点架子，路上碰到他，还亲切地问我有没有捕到老鼠。最后的时候他送给我们四句话“艰苦奋斗，实事求是，精益求精，持之以恒”，无论学习还是科研都当以这句话为标准要求自己。不得不提的绝对是王宁男神，昆虫鸟兽，树木花草没有他不知道的，王宁老师还特别友善，无论问他什么问题他都会耐心地回答，我们一起去查巢箱，中午要在山上吃饭，王宁老师还给我们买了榨菜和火腿，简直是暖男。野外实习与老师的接触不同于课堂，野外实习接触到的是更加真实，更加有趣的老师们，也更加明白了为什么他们如此优秀。

在小龙门的九天时间里，每天都很开心，虽然会有一些烦恼，但是在虫鸣鸟叫、茵茵绿草面前都变得不值得一提了。来到小龙门才稍稍明白了一些梭罗写《瓦尔登湖》时的心境，大自然有一种难以抗拒的吸引力，身处其中，会收获心灵的喜悦与宁静。回到学校，大家想念的不仅仅是清爽的天气，婉转的鸟鸣，更多的是那样一种无忧无虑、单纯快乐的生活状态。这只是第一个实习，期待着海滨实习和植物实习。

实践生实习总结(篇5)

一、x老师为此次大会作开场发言。

首先，x老师对到会的所有同学表示感谢，因为无论在天气、交通都十分不便以及牺牲难得的双休日等的条件下，各位同学还能准时到饶阳二中参加会议，他深感欣慰。

然后，x老师简单的总结了七个实习点所有同学的实习情况，其中里满中学属所有饶阳实习中条件最为艰苦的学校，但在这里的王然等三名同学做到了吃苦耐劳，工作踏实认真；五公镇中学的实习生人数是七个实习点中最多的并且有两名同学担任着高中教学工作，工作的忙碌与艰辛不但没有减少他们十一个实习生之间的友好关系，反而更加促进了他们之间的关心与团结；何方中学虽然是一个只有90来名学生的规模最小的中学，但我们的实习生在这里工作热情依然很高，备课、讲课、作辅导、写教案以及做工作总结每一个小细节都很细心；尹村镇中、南善中学和官亭中学的10名实习生工作也很积极、认真、负责；最后是饶阳二中，在物质条件上这里算得上是所有饶阳实习学校中比较好的一个，但大量的工作有时会让我们实习生头重脚轻，不过我们工作的努力与认真得到了所有老师的一致好评。

最后徐老师在认真总结以往经验的基础上，制定了新的工作要求。希望各位实习生能从中汲取经验、弥补不足，争取在以后的工作中，做到“实际、实用、实效”，把自己的实习工作做到最好。希望我们在日后能按照更高的标准严格要求自己，不断提高自身专业技能和知识，争取成为教育理念先进、专业技能过硬、深受实习学校欢迎的实习生。

二、各实习点小组长发言

xx二中：经过两个多月的经验教训，我们总结出要合理安排时间，有计划、有步骤的进行以后的工作，并且要更加珍惜后两个月的实习生活，好好的规划一下以后的工作，做到学校领导满意，做到不留遗憾，做到团结互助。

五公镇中学：由于校长的严厉以及对学习成绩的看重，使得我们很难搞一些活动。每天的工作量都很大，但已经由不适应逐步过渡到习惯了。

xx中学：在这里我学会了很多，更交到了两个知心的好朋友。虽然有过苦有过泪，但是我现在真的很爱这里的一切，尤其是我的学生。

xx中学：讲述了学校的恶劣环境和不怕苦、不怕累的精神。不放弃、不抛弃每一个学生的高贵品质。

xx中学：虽然是在乡中，生源比较差，但是会尽可能帮助那里的学生提高学习兴趣，鼓励大家一定要坚持住。

xx中学：现在已经和那里的孩子紧紧的团结在了一起，我们喜欢那里的孩子，我们很满足，我们不会感到累，会坚持。

三、各实习点同学发言

两个半月的实习生活让大家感触都很深，大家一起哭过、笑过、打过、闹过。总之，大家一起走过了顶岗开始最艰难的两个多月，并且从中学到了很多收获了很多。正如饶阳二中唯一的男士贾大磊说的：“…最起码走上讲台后我不紧张了…”这就是收获，虽然看起来很简单。第一次走进教室会出汗，第一次讲课会冷场，第一次讲习题会被难住等等，经过这段时间的努力这些情况已经一去不复返，取而代之的是从容、机智和熟练。现在已达顶岗实习中期，也就是所谓的疲劳期，可能大家已经开始倒计时了。其实不然，就像郝伟杰说的，大家已经学会了吃苦不再抱怨，学会如何以轻松的心态去面对繁杂的工作。理想与现实之间总是有差距的，目标不要过大，但一定要努力去实现目标。这就需要大家团结一心，共同努力，以积极乐观的心态面对所有的开心与不开心。大家一起承担，学会了坚强，不再流泪。王焕领的一句：“实习期间，我绝不能掉一滴眼泪！”就这句话支撑着她走过了两个半月，也体现了大家顶岗实习的决心与毅力。太阳升起，阳光中飘扬着我们愉悦的歌声，就这样我们开始了一天的工作。晚上工作结束，躺在床上，脸上露出充实的笑容，为自己一天中的收获哼唱一首歌。

喜怒哀乐，充实着我们的顶岗实习生活。哭过，但最后我们会笑着回学校的。闹过，但我们得到了一份最真诚的友谊。

我们来顶岗，不后悔！

四、观看所有实习点前半期工作PPT视频材料

这是由饶阳二中实习生利用周末的休息时间连夜赶做出来的，是徐老师在去各实习点慰问我们时的真实“记录”，是我们所有饶阳实习生努力工作的结晶。它是由生活篇、工作篇和活动篇三个方面组成。

五、总结

xx老师作了总结发言，肯定了前半期实习所取得的成绩，并对这次难得的实习总结大会表示满意。他说，这样相聚的机会很难得，能让我们看到所有战友们取得的成绩和其中的不足，对今后的工作起到促进作用。并要求我们在以后的学习和工作中加倍努力，不断提高自身的综合素质，在遇到困难和挫折时，能够吃苦耐劳、迎难而上。

实践生实习总结(篇6)

整个实习过程由两天构成，第一天是老师带领我们参观了一个火车铁路主题公园。老师给我们简单讲了一下，铁路线路的构成，包括路基 道床、枕木、钢轨、连接零件。

老师指着那个蒸汽机车说道，铁路车辆按照用途可分为三大类。用于运送旅客和为旅客服务的车辆为铁路客车，用于运送货物的车辆为铁路货车，用于铁路企业办理自身业务用的车辆为铁路特种用途车。

在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、可靠性好的列车制动装置。

不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋转式车钩。中国铁路的客货车辆以前主要依靠进口，类型复杂，设备简陋，载重量小。中华人民共和国成立後开始自行设计和制造车辆。作为一个国人，算是抬起头来了。说到汽车的结构，车辆通常由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆设备五部分组成。另外一点就是车辆设备，它是车辆上为客货运输服务的附加设施，随车辆类型而异。如客车的照明设备、供电设备、空气调节设备、采暖设备、卫生设备等，保温车上的制冷装置、发电机组，货车上的床板托、栓马环、绳栓、柱插以及供调车人员使用的脚蹬、扶手等。还有就是车辆在使用寿命期中要进行检修。

中国铁路实行厂修、段修、辅修和轴检四级定期检修的制度，并辅以列车检查和摘车临修等日常维修，以保证车辆的良好状态(见铁路车辆检修和铁路车辆运用管理)。为便于识别车辆的配属关系和使用，在车辆上涂有各种标记。

后来还讲到的就是铁路上的各种土木工程设施。同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。

说道机车的牵引力，有电力牵引、内燃牵引及蒸汽牵引三种。蒸汽机车虽是铁路发源的最早的动力，但由于污染空气，热效率很低以及噪声过大，已经逐渐被淘汰或仅用于小运量的线路上。电力机车的动力较强，而内燃机车灵活性大，两者之中采取何种牵引动力，需视能源分布、运量大小和自然条件而定。

有一点差点忘记了，上课先讲了铁路的起源。16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。英国人斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。中国的铁路发展始于1876年，英商在上海开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。后来自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6月改为机车牵引。1949年以后，中国铁路交通得到蓬勃发展。

从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。

以下是中国铁路之最：

1.唐山——胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。

2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。

3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60-70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。

4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，完全采用国产材料修建的第一条铁路。

5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路，2003年1月7日正式开通。总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。

6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。

7.宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

8.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。全线正线长2397公里。

9.成昆铁路——在禁区建成的铁路。成昆铁路所在的路线，曾经是外国专家断言根本不能修建铁路的“禁区”。这条铁路贯穿成都至昆明，全长1085公里，三分之一的路段落在地震地区，沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座，修建隧道427座，架设桥梁653座，桥梁隧道总长400多公里，平均每1.7公里一座桥梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。

10.南疆铁路——一半是“火焰”一半是“冰山”的铁路。南疆铁路经过最低的陆地之一的吐鲁番盆地，进入天山山区，一处奇热，一处奇冷。铁路全长476公里，全线除戈壁荒漠和盐渍地外，一半以上是深山峡谷，曲线占80%。

11.南昆铁路——风景最美最险峻的干线。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长899.7公里。是连接广西、贵州、云南的国家一级电气化铁路干线。沿途高峡深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亚洲第一都在这条干线上创造出来。其中包括：世界铁路第一高桥——清水河大桥，亚洲第一险隧道——家竹菁隧道，亚洲第一墙——石头寨车站锚拉式椿板墙，单线最长电气化隧道——米花岭隧道。

12.青藏铁路——世界海拔最高又最让人期待的一条干线。修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。

最后，说道这几天铁道实习的收获呢，还是有许多的。第一呢，我进一步了解到了铁道这门，先算是专业吧，为我大三选专业时做了

一点准备。并且老师呢，也告诉了我们一些行呀行规，在这里就不一一赘述。还有一点就是老师说的一句话，我觉得很有道理。就是做从头到尾一直做技术人员，发展会受到限制。要忘管理层是奔。但是如果是工管出身，而不是技术出身。那就很难达到管理层。

实践生实习总结(篇7)

一星期的车工很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们的车床与在职中的时候的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！

实践生实习总结(篇8)

本学期我们进行了物流专业认知实习，以班为单位，我们先后参观了广州市增城物流。由于时间的关系，虽然没有召开专业实习动员会，参观的地方也不算多，但却让我们对自己的专业以及物流在中国的发展状况有了一个比较全面的了解，对社会也有了一定的认识。

在这里我们认识了一些现代物流器械和大型物流中心模型。通过对这些现代化仓储设备的观摩，我们深刻地认识到了物流业发展速度之迅猛。其中，物流活动中涉及的这些通用器械如叉车周转箱集装盒集装袋筐篓盒等可以随货物流通，在货物的交割环节上不再需要倒换容器以及其他搬运器械，同时，物流器械的改革也催生了我国物流租赁服务行业的产生和发展。反过来，物流租赁行业的发展也使得企业不再需要购买大量的器具，既不用压占资金，又免去了存放管理维修的麻烦，有效降低商品损失，堆放错误，进一步改善物流服务的质量。

(一)物资入库出库管理

1、凡购买的物资必须验收合格后方可入库，

2、采购的物资入库后方能领用。

3、物资出库必须有经批准的领用部门开据的领料单或物资出库单，仓库照单发货。

4、执行先入先出原则。

5、对不按入库、出库手续的事件要追查处理。

(二)仓库物资管理

1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。

2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。

3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。

4、仓库物资、帐务必须要帐帐、帐实相符。

5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。

(三)报表管理

仓库保管员把各单位、部门领用的物资汇总，于下月指定日期前，报送财务处、分管领导。

企业在生产中不论是原材料的采购还是产品的积压，都需要储存倒仓库中去，因此，仓库的管理是十分重要的，一旦管理不善，不仅不会给企业降低成本，甚至会带来不可估量的损失。

我只想说，看了自己没有看过的东西，才知道自己的渺小，我会越来越努力的，变的更加优秀。虽然物流很累，但是感觉是不一样的,努力的样子，真帅!

实践生实习总结(篇9)

实习生活已经走过大半，随着教学工作开展的不断深入，我越来越发现自己在知识储备方面的不足，于是尽己所能抽出课余时间来，阅读了一些相关历史书籍，希望能充实自身的同时向学生传授更多的学科知识，拓展学生的视野。在阅读之中，我获益良多。就最近拜读的由赫尔曼库尔克与迪特马尔罗特蒙特合著的《印度史》而言，就向我展示了一种全新的，有别于以往教科书的学术观点。

在书中，作者所表述的观点一概传统史学上对印度史的定义，将莫卧儿帝国作为新印度史的开端，对印度历史分期你进行了重新规划：1526至17xx为莫卧儿帝国及其同代群体时期；17xx至1858年为印度帮过向殖民地体制的过渡时期；1858年至1947年为印度帝国和现代社会的开始；1947年至今为当代印度史演进的时期。

由突厥人建立的莫卧儿帝国在印度史上是一个特殊的存在，他又外来少数民族建立，第一次实现了印度的统一。传统意义上一般将莫卧儿帝国看作与我国清朝相似的封建社会晚期帝国，但在新印度史领域却将其看做现代早起帝国。

约翰理查兹曾对“规定现代早期世界”的六大独特且互补的过程做过明确阐述，即：全球性海上通道的建立；真正的世界经济的兴起；巨大而稳定的国家的成长；世界人口的增长；土地利用的集约化；新技术的扩散。从这些方面来审视，莫卧儿帝国的确可以称之为现代早期帝国。

而作为现代早期帝国，莫卧儿对后世的影响也是巨大的，即便是在英国完全建立对印度的殖民统治之后，它所应用的新体制也与莫卧儿体制存在着明显的连续性。两种体制的中心功能都是像印度东部地区农民征收赋税后用于军事领域。

这些只是书中的一小部分内容。

读过这部《印度史》之后，对我的启发还是相当大的。但也需承认，一些观点如果要应用到教学之中不是很现实，较为抽象的解读，对高中生而言，很难理解。但在课堂上，我还是希望能够简单介绍一些类似于此的先进的史学理论，对于应试或许帮助不大，但有助于开阔学生眼界，让他们看到史学的丰富多彩，也许会激发学生探索的欲望，将来投身史学研究也未可知。

实践生实习总结(篇10)

本学期末我们在学校工厂进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、钻、车、铣等工种。实习期间，我们在老师们指导下，制作出一件件成品，圆满的完成了金工实习。

我们到学校工厂，首先学习的是钳工。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、锉刀、虎钳、钢锯、角尺等工具。认识完这些工具后，老师介绍了钢锯的使用方法，并每人发了一个圆柱型铁块，布置了作业，要求在三天时间里做出一个锤子出来。刚开始由于没有掌握技巧，锯子的锯条总是被卡住，锯起来十分吃力，后来在老师的示范下，慢慢的掌握了技巧，锯起来比较顺利了。但由于刚开始不细心测量，造成后来磨平时要锉掉很多，增加了很多工作量。不过在以后的锯锉中我都认真按老师讲的步骤一步一步认真测量，细心地做，效率提高了很多，东西也越来越好。在接下来的几天里，我们忍着酷热的天气和浑身酸痛，终于做出了自己的作品，大家都很开心，感到很有成就感，纷纷拍照留念。

接下来我们学习了如何去操作铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。我们学习了电焊，通过老师的指导和自己的不断练习我们学会了如何焊接两个铁片。最后我们学习了车工，我觉得这是所有所学里边危险系数最高的，所以我们都格外的谨慎，认真地遵循老师的教导及安全操作规程。经过前两天用木头练习，第三天我们用铁块车出了所需的工件，圆满的完成了金工实习。

为期两周的金工实习给我的体会是：

① 在材料的手工加工方法和机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。通过这次实习我们了解一些工夹量具的使用方法和机械制造工业所使用的机械设备及其生产方式和工艺过程。

② 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高了我们动手能力、创新能力和毅力。

③ 在实习过程中明白了做事要认真小心细致，严格遵守操作流程。强化了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的观念，提高了我们的整体综合素质。 时间是检验真理的唯一标准，我们不能纸上谈兵，要理论与实践相结合，只有这样才能更好的融入社会中。在现实生活中，我们要学会自己去观察、学习、思考和探索，不能什么事都指望别人，只有自己敢于去尝试才能有所突破，有所创新。同时还意识到随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，也意识到机械化的时代，我们只有掌握了一定的技能，才能有立足之本。因此我们需要更加努力的学习，掌握更多的科学文化知识，才能更好的的工作和生活。

实践生实习总结(篇11)

公司坐落在常州市高新技术产业园，是一家专注于研发制造小型家居电器的私人企业，规模中上，有员工二百名。产品主要出口香港、欧美以及东南亚等地区。

今年暑假我有幸取得了该公司的实习职位，办公室文秘。对这个来之不易的机会，我很珍惜。所以在实习期间，我的表现一直很优秀，很少把自己的负面情绪带进工作中。一切服从老师的安排，和同事关系相处融洽，尊重老前辈。不迟到早退、认真完成领导和同事交代的工作，得到了公司上下的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处。

此次实习，主要岗位是代理办公室文秘，办公室是公司运转的的一个重要枢纽部门，对公司内外的许多工作进行协调、沟通，做到上情下达，这就决定了办公室工作繁杂的特点。每天除了做好本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较急，有时让我不得不放下手头的工作先去解决，因此这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做。但手头的工作也不能耽误，今天欠了账，明天还会有其它工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行弥补，把一些文字工作带回家去写去打。在实习中，我处理了很多突发事件，真正从课本中走到了现实。在这段实习过程中，办公室人手少，工作量大，特别是公司会务工作较多，在这十几天里，每当遇到各类活动和会议，我都积极配合同事做好会务工作，心往一处想，劲往一处使，不会计较谁干的多，谁干的少，只希望把工作做好。

实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作、严格要求自己，虚心向领导和同事求教，认真学习。利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些其它基本的技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的沮丧。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才领悟到“学无止境”的含义。

在这半个月里，我主要完成了以下工作。文书工作严格要求，因为这个关系到公司的发展，即对公文和档案进行归档，保管以便查阅。编写办公会议材料、整理会议记录，办公会议结束后，及时整理会议记录，待总经理修改后，送给同事轮阅。还有就是上传下达。虽说工作不是特别多，但是学到的东西很多。

“千里之行，始于足下”，这近半月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和公司规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的帮助，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会做人的一个基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多。

人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生是不完整的人生。在秘书这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，因而秘书在工作中会遇到和上司沟通不好、上司给的某份工作感觉吃力，难以胜任。或是对琐碎重复的工作感到怨烦、与上司发生争执等多种情况。针对秘书这个职位的特点，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，要到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等各方面找出受挫原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的的态度，要认识到正是失败本身才最终早就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡、情绪乐观、发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态。

实习这半月期间，我开始了与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们肩上开始扛着责任，凡是得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价。

常言道：“工作一两年胜过十多年的读书。”半个月的实习时间太短，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，现在我更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。

实践生实习总结(篇12)

20ｘｘ年10月24日，在胡老师的带领下，我们来到齐齐哈尔市北方集团化学工业有限责任公司开始了为期十一天的“生产实习”。本次实习主旨在于：针对我们大学期间开设的化工课程，实践性的了解实际生产中的化学工艺流程、更好的巩固所学的化工原理知识、提高实际动手能力和操作能力。

在这十一天的时间里，下到生产车间后，先了解整个油漆生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。

其中，先前我们对油漆的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了油漆的生产工艺流程和用途，所以每个月的生产有一定的额度.而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的技术人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。

在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒(一天白班12小时一天晚班休两天)和常白班制度.我们车间有四个人(主任，工艺员，等)上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒.

虽然我们没有正式分配，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解.为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境。

这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。

首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。

其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是技术人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？

在实习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。因为，在市场的竞争受市场竞争规则的约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的判断就显得重要了。在企业的实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！

实习虽然结束了，再过半年多，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学三年的生活，有许多让我回味的思绪，也给自己确立了一个方向，知道你以后的道路改怎走。不管以后的道路如何困难，我们都应该在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！前途是光明的，道路是曲折的，我要说的是：哪怕前面是地雷阵或者是万丈深渊，我将披荆斩棘，勇往直前！既然选择了远方，便只顾风雨兼程！

实践生实习总结(篇13)

自20xx年7月5日，我们踏入了重庆城市建设发展有限公司的大门开始了我们的实习生涯，如今过去一个月，在此我们为20xx年的实习生活做一次总结。打从跨入了公司大门开始接触公司日常事物开始，我们如同一个刚出生的婴儿，对外面的世界是如此的陌生，唯独本着我们那么点人类的共性，给予自己自信，不断的前进，跨越，奔跑。

实习亦可称为实践，学习。也许正是我们从大学踏入社会的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会大门的钥匙，是我们人生中不可缺少的一部分。实践与学习，我们每一天都在接触不同的事物，每一天都在学习。同样我们每一天都在做不同的事，每一天都在实践。

我们的实习环境与实习生活较好也较有规律，我们来到了重庆城市建设发展有限公司，领导为我们分了不同的小组，我们拜了一个很能干的师傅，随后也觉得实习并不像言传的那样恐怖与让人不之所措，面对师傅的平易近人，我们的实习生活就在这样轻松的环境里开始了。

在这一个月的实习工作中，我们学到了很多很多在学校所接触不到的东西。我们的老师为我们安排了不同的工作，还带我们到施工现场去参观，让我们熟悉图纸，熟悉定额。

我们不得不承认打从我们从学校出来实习到现在一个月里，我们学到了比较多的曾经未接触的事，同时也觉得自己在慢慢的成长，吸收更多自己在一路上学到的知识。在于自己专业方面，我们小组比以前懂的更详尽了，实习了觉得很感激我们的师傅，在接下来的路上，我们会好好的走，努力的学习与实践，不断的提高自己，好好的生活。

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