2024调度员个人总结9篇
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调度员个人总结 篇1
20xx年7月参加工作后,xx先后在xx供电公司调度通信中心的电力调度员、自动装置管理专责、保护整定专责、方式计划专责等岗位上的学习锻炼,全面掌握了xx电网的运行方式、保护装置运行情况、安全自动装置的配置情况、大工业用户、重要用户及居民用户用电情况,通过对xx电网进行计算分析,全面掌握了xx电网的运行机理,为胜任方式计划室组长岗位的工作打下了坚实的理论基础。
在方式计划室组长的岗位上,肩负着电网检修安全的重任,电网检修又同时会对用户的供电安全与可靠性造成影响。为了在保证电网安全的同时,尽量使用户不停电、少停电,方式计划室与运维检修部门及市场营销部门密切配合,编制好电网检修计划,并严格按照电网检修计划安排电网检修工作,为避免停电检修对用户造成重大影响,严格落实提前7天告知用户的规定。在编制电网日检修调度计划时,与检修申请单位及变电运行人员进行检修工作票核对,核实检修设备状态,确保电网设备日检修停电申请、日停电计划安排与检修工作票三统一,保证检修期间人身、电网及设备的安全,避免因设备检修安排不当造成电网故障范围扩大。
调度员个人总结 篇2
炼钢调度员年终工作总结
在过去的一年里,我作为一名炼钢调度员,负责协调炼钢生产过程中的各个环节,以确保生产顺利进行。我时刻以高度的责任感对待我的工作,并致力于提高工作效率和质量。在这篇文章中,我将对过去一年的工作进行详细、具体且生动的总结。
首先,我要介绍一下我的工作职责。作为炼钢调度员,我负责制定日常的生产计划和调度方案,与其他部门进行沟通和协调,确保原料供应、生产设备和人力资源的合理调配。我必须时刻关注生产过程中的各种参数和指标,并根据实际情况作出相应的决策和调整。此外,我还要负责处理生产过程中的异常情况,并及时采取措施解决问题,以保证生产的连续性和稳定性。
在过去的一年里,我在工作中积累了丰富的经验并取得了一系列的成果。首先,我加强了与其他部门之间的沟通和合作。通过与生产主管、运输部门和原料供应商的密切合作,我能够更好地了解各个环节之间的联系和依赖关系,从而制定更加合理和高效的生产计划。此外,我也拓宽了与其他调度员的交流渠道,学习了许多在实践中的经验和技巧。
其次,我在优化生产流程和提高工作效率方面取得了一些重要的进展。通过对生产数据的分析和研究,我发现了一些生产过程中的瓶颈和问题,并提出了相应的改进建议。例如,在某次生产中,我发现使用一种新的原料可以显著提高炉温控制的稳定性,从而提高产量和质量。我向生产部门提出了这个建议,并亲自去跟踪实施,结果证明这项改进措施确实取得了显著的效果。此外,我还利用计算机辅助调度系统优化了生产计划的编制和调度工作,大大降低了人工的工作量,并提高了工作的准确性和可靠性。
除了工作中的成果,我还发现了自己在某些方面的不足和需要改进之处。首先,我意识到在处理突发事件和异常情况时,我有时会过于紧张和急躁,导致决策出现偏差。针对这个问题,我进行了一系列的自我探索和调整,学习了一些决策的方法和技巧,并通过模拟演练进行了反复的训练。尽管进步并不显著,但我相信通过不断的努力,我能够改善我的决策能力。
另外,我也发现自己在高强度的工作中容易疲劳和压力过大。为了保持身心的健康,我开始注重个人的锻炼和休息,每天定期进行适量的运动,并保持良好的饮食和睡眠习惯。这些努力帮助我保持了良好的工作状态和精神状态,并提高了工作的效率和质量。289A.CoM
通过对过去一年工作的总结和反思,我深刻意识到炼钢调度员这个职位的重要性和挑战性。固然工作中存在一些困难和挑战,但我相信只要保持积极的态度和持续的努力,我一定能够在未来的工作中取得更好的成绩。我将继续学习和成长,不断提高自己的技能和能力,以更好地履行我的职责,并为公司的发展做出更大的贡献。
调度员个人总结 篇3
天然气调度员转正总结
在天然气行业,调度员是一个非常关键的岗位。他们负责天然气的运输、储存和分配工作,确保天然气供应链的顺畅运转。作为一名新晋调度员,我在一年的实习期后终于转正,回顾这段时间的工作经历,我深感荣幸和自豪。
作为一名实习生,我在调度中心接受了一系列的培训,并逐渐熟悉了天然气市场和调度系统。在此期间,我不仅学习了相关的理论知识,还通过实际操作和模拟场景练习,提升了自己的应变能力和决策能力。在实践中,我深刻认识到天然气供应链的复杂性和多变性。
作为一名调度员,我们需要时刻保持警惕,对天然气的供需情况和市场变化做出及时的响应。在天然气市场中,价格的波动和突发事件的出现都可能对供应链产生重大影响。因此,我们需要密切关注市场动态,灵活调整调度计划,确保天然气的供应和需求达到最佳匹配,从而最大程度地满足用户的需求。
作为调度员,我们需要具备一定的技术能力和沟通协调能力。在调度过程中,我们需要使用复杂的调度系统进行数据分析和决策,使之能够灵活应对各种情况。与此同时,我们还需要与供应商、储存库和分销商之间建立良好的沟通渠道,确保信息的准确传递和协同工作的顺利开展。
在实习期间,我积极主动地参与团队工作,并与同事们紧密合作。通过与他们的交流和互动,我学到了很多关于团队合作和协作的经验。我始终抱着积极的态度,并对工作充满热情和责任感。尽管有时会面临压力和挑战,但我始终坚持以解决问题的心态去应对,从中不断汲取经验教训,提高自己的工作效率和能力。
转正后,我将继续努力,不断完善自己的职业技能。我计划进一步深入了解天然气市场的运作机制和供需规律,提高自己的市场分析能力,从而更好地把握市场动态和调度决策。我还将加强与供应商和分销商的沟通合作,确保信息的畅通和工作的高效进行。
小编认为,我对自己在这一年的实习经历感到非常满意和自豪。通过实践学习和经验积累,我取得了不小的进步,做出了一些有意义的工作。转正后,我将继续努力,为天然气供应链的优化和发展做出更大的贡献,成为一名优秀的调度员。
调度员个人总结 篇4
弹指一挥间,我从1998年学校毕业进入电力系统,正式成为一名调度工作人员,至今已经七年了。从最初的只是想搂住一个铁饭碗的想法,到如今深深地爱上这份光荣的事业;从嫌弃调度工作位不高、权不重的抱怨,到如今全身心地投入;从曾经有过的谋求新岗位的念头,到如今心甘情愿地坚守着这份寂寞。这其间,有过动摇和徘徊,也有过灰心与迷茫。
是什么,有如此巨大的力量,让我对调度事业的感情与日俱增、历久弥坚?是这样的一种精神,一种淡泊名利、对党对人民无限忠诚、无比热爱的精神激励了我;是这样的一些人,一些恪守着生活的清贫,却对事业有着执著追求的人鼓舞了我。是他们,感动着我活泼跳跃的生命,坚定着我为电力调度事业倾注一腔热血的信念!
他们,就是调度通信中心的党员们,正是这样一个优秀的共产党员群体,用他们的高度的责任感与事业心,铸就了电力调度事业一个又一个辉煌,完美地诠释了“共产党员”这个光荣的称号!。 在他们中间,有这样一位女性。她很纤弱,但纤弱的肩膀却承载着推动电网发展进程的厚望与重托;她很和善,但和善的目光中却时常透露出坚毅与果敢;她并不张扬,却用自己扎实的工作作风在默默奉献;她也没有什么豪言壮语,却在用自己的实际行动实践着“人民公仆为人民”的诺言。
她,就是我们电力调度通信中心的符梅同志。
符梅同志自进入电力系统以来,就一直默默地奉献在随州电网的调度工作中,她将自己如火如荼的青春都毫无保留地交给了这份光荣而又平凡的事业。随着电力体制改革的深化,2002年5月,随州供电公司调度通信中心成立了,符梅同志担任分管调度工作的主任。新的随州电网范围扩大了,电压等级升高了,面临的困难重重,一个女同志能行吗?
面对眼前满是荆棘的道路,她没有退缩,也没有信誓旦旦,而是伏下身子,从零开始,用真诚和热情去攻下每一道难关,用自己的学识和人格去影响周围每一个同志。一路跋涉、一份执着、一行脚印,一串辉煌。随州电网的调度工作在她不懈的努力下开创着新的局面,她用自己的实际行动交出了满意的答卷。
曾记得,多少个暴风骤雨的夜晚,轰鸣的雷声就好似拉响的警报,催促着她疾走的步伐,顶风冒雨来到调度台和大家一起并肩战斗,每次都是在同事再三的规劝下才拖着疲惫的身躯回家休息,可是在黎明的曙光刚刚初现时,调度室里又出现了她单薄的身影。确保电网安全的重任和使命已使她全然忘却了自我。
曾记得,每一个新变电站,乃至每一个新设备的投产送电,她都牵挂于心。跑现场,查资料,遇到新的问题就通过邮件、**向专家、向同行请教,努力把每一份送电方案都做得充分完美。事必躬亲、谦虚谨慎的作风着实让我们这些后辈感到汗颜。
曾记得,当“电荒”的阴影重现人们平静的生活时,她焦急万分,一方是主网的安全稳定运行,一方是亟需电力的客户,如何才能两全呢?她一边在武汉随州两地奔波,汇报实际情况,寻求上级调度的支持;一边多次到大客户了解生产实际需求,经市经贸委的协调,在“三个确保”的原则下,制定出可行的限电序位表,每一个拉限开关无不倾注着她践行优质服务和“三公调度”承诺的心血。
在我们的记忆中,类似的事情还有很多很多。这就是我们的符主任,其实,她普通得和其他芸芸女性没有什么区别。在家里,她为人女、为人妻,为人母;丈夫事业的成败,孩子学习的好坏,父母衣食的冷暖,事事都要挂在心上。
所不同是做女人难,做一名女干部更难,要想成就事业,则是难上加难。作为女性,她比男子要多付出三分的汗水,五分的勇气,十分的毅力,十二分的艰辛。但是,在事业和家庭这架天平上,她却始终倾斜于令其钟爱一生的电力调度事业。
女儿已经上高三了,她却很少有机会能为孩子做一顿可口的饭菜;老父亲生病了,她也没有很多的时间到父亲的病榻前嘘寒问暖、端茶递药,今年8月间,正是迎峰度夏工作的关键时期,父亲突发重病住院,她只匆匆将父亲送进了医院就回到了工作中,我清楚的记得,当时她说,老人病了真是造孽,坐卧不安,吃也吃不下,睡也睡不着。可想而知,她的心中强忍着怎样的担忧和愧疚呀。“宁可有愧于家人,也决不有愧于共产党员的称号!
”这,就是她作为一名共产党员的铮铮誓言!
是的,不是没有想过,去寻找一种更为舒适的生活。但是,正是我身边有很多象符主任这样优秀的党员,虽然他们的工作平淡无奇,他们的行为质朴无华,他们的事迹谈不上惊天动地,他们的故事也未必能够催人泪下。然而,正是这一个个普普通通的人,一件件平平凡凡的事,时时刻刻感动着我,震撼着我,更坚定着我为这项光明的事业奋斗一生的信仰!
谢谢大家!
调度员个人总结 篇5
煤矿调度员个人工作总结
在煤矿生产中,调度员扮演着重要的角色。作为调度员,我深刻地认识到自己的责任和任务。在职业生涯中,我每天都在不断学习、完善自己,为煤矿生产大局做出了自己的贡献。在总结自己工作的同时,也不忘反思改进之处,以提高自己的工作能力和精神状态。
一、工作内容和职责
作为一名煤矿调度员,我的主要职责是煤矿生产调度和监督。正常情况下,我要确保煤矿的生产计划按照预定计划进行,保证尽可能高的生产效率;当生产遇到一些突发情况时,我需要迅速反应并采取相应措施,协调解决问题。此外,我还要与其他部门(如采煤、通风等)密切合作,确保生产不出现问题。
二、工作经验和技能
经过多年工作,我在煤矿调度方面拥有了一定的经验和技能。其中最重要的是:
1、沟通能力。煤矿生产需要不同部门之间的密切合作,我需要与其他部门的工作人员保持密切联系,及时获取信息并传达相关指令。
2、问题解决能力。煤矿生产中常常会出现突发故障等问题,我需要迅速判断并采取相应的纠正措施,保证生产正常进行。
3、时间管理能力。煤矿生产计划通常都是按照时间要求确定的,我需要做好排班工作,合理分配人力和设备资源。
三、工作思考和反思
在工作中,我经常思考如何提高自己的工作效率和能力,并及时总结反思。具体来说,我在以下几个方面加强自己:
1、技能方面。我会不断关注和学习煤矿生产中的新技术、新工具、新设备,及时了解行业最新的发展动态,并尝试运用到实际工作中;我会将个人经验和技能分享给其他调度员,帮助他们提高工作效率和管理能力。
2、态度方面。我始终保持一种积极向上的工作态度,对自己和他人都要求严格,在生产过程中保持冷静,高效地处理各种情境,积极协同工作,不断提高团队的整体素质和业绩水平。
3、沟通方面。沟通顺畅是煤矿生产中的一个重要环节,作为调度员,我一直注重沟通能力的提高,不断学习和练习沟通技巧,将沟通技巧转化成实际的业务绩效,引领团队向更高的工作效率目标前进。
四、总结和展望
作为一名煤矿调度员,我深知自己的职责和责任,也坚信自己在团队中所扮演的角色和作用。经过几年的工作实践和不断提高,我已拥有了一定的工作经验和管理技能,但同时也认识到自己不足的地方。因此,我会继续保持积极向上的工作态度,加强自己在技能、态度和沟通方面的提升,帮助团队实现更高的生产效率和实际价值,让煤炭事业越来越发展,为祖国的经济建设做出更大的贡献。
调度员个人总结 篇6
车辆调度员实习总结
一、
车辆调度员是一个承担着重要任务和责任的职位。在我短暂但充实的实习期间,我充分了解了车辆调度员的工作职责和挑战。通过与同事的合作和上级的指导,我成功地适应并完成了多项调度任务。下面将详细介绍我在实习期间的经历和所学到的重要教训。
二、工作内容与职责
1. 监控车辆位置和运行状态:作为车辆调度员,我首先要掌握所有车辆的位置信息和运行状态。通过使用调度系统和通信设备,我可以实时跟踪车辆的位置,了解是否有不寻常的情况发生。
2. 调度车辆和司机:根据客户需求和车辆当前位置,我负责安排车辆和司机的配对。我必须综合考虑车辆性能、司机技能和运输路线,以确保最佳匹配以及最高效运作。
3. 处理紧急情况和突发事件:在运输过程中,突发事件是无法避免的。作为车辆调度员,我必须迅速反应并采取适当的措施来处理紧急情况,如交通事故或车辆故障。这要求我必须冷静、果断,并且能够与不同的利益相关方进行有效的沟通。
三、实习经历
1. 学习调度系统和工具:在实习的开始阶段,我花了几天时间学习调度系统的使用方法和各种工具的功能。通过与同事的交流和实际操作,我逐渐掌握了这些技能,并能够高效地使用调度系统进行车辆监控和调度工作。
2. 接收和处理调度任务:在实习期间,我负责接收来自客户和公司内部的调度任务。这些任务包括道路搬家、货物配送和员工接送等。我按照任务的紧急程度和工人的可用性,合理安排车辆和司机,以满足客户需求。
3. 处理突发事件和问题:在一次道路搬家任务中,我遇到了车辆故障的情况。我迅速联系了维修团队,安排他们前往现场进行修理。我同时联系客户,及时通知他们这一状况,并提供替代车辆和司机。这次经历让我深刻体会到处理问题的重要性和紧迫性。
四、成果与收获
1. 团队合作能力的锻炼:作为车辆调度员,我必须与不同的团队成员密切合作,包括司机、维修人员和客户服务代表等。通过与他们的合作,我学会了如何协调各方的需求和要求,解决问题,并确保任务按时完成。
2. 沟通和协调能力的提升:在处理紧急情况和突发事件时,我必须能够清晰地传达信息并与各方进行沟通。这要求我表达能力和解决问题的技巧得到了显著提升。
3. 压力管理和决策能力的提高:车辆调度员的工作节奏紧凑有时会面临复杂的问题。通过实习,我学会了如何管理并减轻工作压力,并在短时间内做出正确的决策。
五、
通过这次车辆调度员的实习,我对车辆调度的工作流程和难点有了更深入的了解。在与同事的合作和上级的指导下,我成功地适应了这个职位,并学到了许多重要的技能和经验。这次实习对我未来职业发展产生了积极的影响,并提升了我的职业素养。
虽然实习结束,但我将继续努力学习,并期待将来能有机会成为一名优秀的车辆调度员,为公司的顺利运营和客户的满意服务。
调度员个人总结 篇7
作为焦化生产调度员,我一直秉持着不断学习和提高自身能力的理念,进行了为期一年的工作总结,并提交于此。
一、工作背景
作为一名焦化生产调度员,我担负着生产线路调度和生产计划的规划任务。根据需求和产品制作要求,制定出合理的生产计划,并对生产线路进行科学合理的调度,确保产品能够顺利地进行生产。
二、工作经验
在工作中,我深刻体会到,一次稳定的生产需要从生产计划到生产过程中的把控都必须做到非常严谨。所以,在业务方面我认真学习了新技术、新工艺和新设备和相关化工知识,并结合实际精益求精地工作,提高自身的知识水平。我发现了生产线路调度和生产计划的规划任务是一项全面的工作,所以我还注重拓宽了自身的知识架构,包括计算机应用、英语技能、沟通技巧、交际能力等。通过我的不断努力,不仅仅完成了各项生产指标,而且还取得了良好的社会效益和经济效益。
三、解决问题
在工作中,我发现许多生产问题都可以通过及时监测到达快速解决。比如,为了保证收集并掌握首次开车后的生产效果,我总结出了一套快捷的生成线报表的方案,每日将线上生产情况及调度计划进行分析,发现问题及时解决并进行反馈。同时,在问题发现后立即进行对生产线路进行整改,并优化工序流程,使生产工艺更加规范和稳定。持续的问题解决不仅可以提高生产质量和效率,还能增加员工的自信心和工作积极性,这也进一步提高了员工的生产能力。
四、工作反思
在工作过程中我也反思了自己不足的地方,并及时进行了自我完善。首先,我发现自己工作时过于注重表面效果,缺少内在控制。为此,我加强了对自我控制的提高和深入分析问题。其次,我工作时不够深入思考,对问题没有形成系统性思考和提高判断能力。针对这一问题,我通过不断规划和优化自己的学习方法和技能提高自己的思考深度和内功。最后,我发现自己的沟通能力有待提高,为了更好的沟通和更好的表达,加强了与同事的交流和讨论。
五、成果
在经历了一年的工作实践后,我感到收获颇丰。通过自己的不断努力和认真的工作,我不仅取得了一定量的经验和技能,还实现了一部分公司的目标。同时,我的团队也不断壮大,技能水平不断提高。通过我不断的努力,在公司的系统管理中得到了高层的肯定,并被公司聘为自己领域的技术负责人,负责公司的系统管理和新项目的推进。
六、总结
在一年的时间里,我的视野得到了不断的拓展,对自然,对社会,对工作都有了新的认识和认知。通过自己的努力和不断的学习,我不断提高自己的领导造能力和管理能力。同时,我也明白了自己在工作中存在的不足,为之后的工作保持着谦卑学习的心态。在未来的日子里,我将继续毫不懈怠地工作、提高自己、奋发进取,为公司贡献力量。
调度员个人总结 篇8
20xx年就要过去了,从事调度员工作也有几个月了,现在这一段时间的工作总结如下:
对于刚进入生产部的我,对调度员的了解比较片面,岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员,利用每天交接班时间虚心的请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理。等等,在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后,不碍于面子,向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况,掌握生产一手资料,便于更好的监督车间、服务车间;我想,只有精通岗位业务,才能做到对生产的有效监管!
调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,每天开会我都会将领导将的重点记到本子上,进入车间后一条一条的进行落实,把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长,并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后在进行执行,绝不改变领导的想法和安排;执行安排时,雷厉风行,能当班做完的不推到下一班,能3分钟做完的,不5份中作完。保证工作质量,将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成,更改计划,不利于产品销售,导致有的产品缺货,有的产品胀库。自下发六日计划后,每天都要对车间计划执行情况进行跟踪,凡发现私自更改计划的,就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划,优先保证市场需求量大、利润高的产品,然后分析改计划后,生产流程是否顺畅合理,并与调度班长进行结合,避免某中产品超标受考核。
产品质量是决定企业命运的根本,作为一名调度员更要在质量方面下功夫,做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查,建立每日排查报表,经常的进行复查,发现不整改的要进行考核处理,并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。
紧盯工艺执行情况,杜绝工艺不严谨,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工艺本进行对照,保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项,在全国倒数第二。要提升包装质量,就必须优先保证设备的性能完好,8月份,我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》,9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》,从而减少了产品的漏气率与进水率,然后又规范了无菌站机人员的操作,杜绝摆放产品时横七竖八,保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量,杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒,对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!
一个公司想要取得更多的利润,唯一就是降低成本。而作为食品行业,从原材料减低质量,提高成本,是行不通的,只有我们加强内部管理,杜绝浪费,才能不让太过投入。工作方面,我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查,禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况,发现一次,考核一次,讲解教育后,让员工提高节约意识!
现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化,物品的摆放要整齐,设备的刷洗要彻底,杜绝发黄发粘的工器具,遵照5s的标准执行打扫。最重要的就是人员个人卫生,洗手消毒的制度在车间内一直执行很差,针对这种情况,每当点铃响了之后,我都会从车间前道检查到后道,发现没有及时消毒的,就会通知班长或消毒员进行通知,发现消毒不彻底或仍不执行的,就会对其班长进行考核,只有班长有了执行力,制度才可以持久执行!
安全危及人员生命危险,在这个问题上,我更不敢松懈。要求职工正确操作设备,不得出现野蛮操作、违规操作。但是在生产上还是发现不少安全隐患,例如;
1、绞肉机手站在提升机上按肉。
2、推车人员推车不用手扶,用力过猛。
3、消毒员刷下水道无任何防范措施。
针对这些情况,我所做的就是对员工进行讲解如此操作的危险性,提高人员的安全意识,并警告不得再次出现,避免出现重大的安全事故。
人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的,以前在车间工作期间,深有体会,所以现在能在车间与职工多换位思考,出现偶尔或者客观性问题,多教育、少考核,以最好的办法解决问题。不滥用职权,不欺压职工,做到公平、公正。但遇到原则性的问题,还是要追究的,不管是任何人,该考核,就要考核,不包庇车间干部和领导。
调度员个人总结 篇9
一年来在上级领导的关心支持下,在同志们的帮助下,经过班组全体同志的共同努力,较好地完成了领导交给的各项工作任务,并取得了学习上的收获,思想上的进步,业务上的提高,全组人员爱岗敬业,尽心尽责,克服困难,不惧艰险,开拓进取,增强了大局意识、全局观念,形成了一个以总经理为核心,以押运中心为领导的具有凝聚力的一个班组。我班组之所以能不断得到发展及工作水平提高,和总经理的关心及押运中心领导的管理是分不开的。一年来我班组主要做到了以下几项工作:
一、加强本班组队伍思想建设,提高业务技能
随着公司日新月异的发展。安全押运工作更为重要,押运中心各级领导对我们的押运工作也提出了更高的要求。因此,作为武装押运人员,军事化管理及军事训练是必然的,军事训练都和我们平时的工作息息相关,平时多训练,战时少流血。在实战中练兵,练就出了一支特别能吃苦、特别能战斗、素质特别过硬的武装押运班组。
二、敬岗爱业无私奉献
三、努力实现押运工作及车辆的安全无事故
目前在城市交通非常拥挤的情况下、如何应用《道路交通法规》和自觉遵守交管人员的指挥,努力提高自身素质,组员们纷纷出主意想办法,共同在班组里讨论,随着安全押运工作的难度越来越大,押运工作的形势仍然严峻。社会上的不安定因数和不良文化对安全押运的影响还比较大,试图干扰我们正常工作的社会恶势力和人员还存在,因此如何努力实现押运工作安全无事故,的确并非易事;我们也确实感到了压力和挑战。但是我们毕竟有领导的充分信任和同志们的大力支持,也有一腔热血,使我们变压力为动力,化条件为机遇,并采取确实有效的措施,终于把领导的重托、大家的希望一件件地落实到实处,实现押运工作及车辆的安全无事故。
以上工作凝聚了我八班全体成员的.心血,通过实施这几项工作,我班非但体会到了进取的艰辛,同时也领略了成功的欢欣。虽然在领导的关心支持下,在同志们的帮助下我们在工作中取得了一定的成绩,但是,离领导的要求和同志们的希望还有一定的差距。工作中,还有一些不尽人意的地方。特别是对执行押运任务时的警惕性还不够,我们会吸取教训,总结经验。
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