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隧道方案

2023-12-17

根据领导下发的工作任务,我们应该努力制定一个方案并且掌握一些写好工作方案的技巧。是否您对于“隧道方案”感兴趣呢?栏目小编已经为您准备好了一篇文章,请相信自己的能力,这篇文章将会给您一些启发!

隧道方案(篇1)

隧道是联接城市道路的重要交通设施,其安全状况直接关系到广大市民的生命财产安全。隧道的建设、运营、维护是一项长期而复杂的工作,其中面临的风险和安全隐患困扰着交通部门和隧道建设单位。为了及时、有效地应对隧道运营中可能出现的突发事件,减轻事故损失和影响,制定一套完善的隧道塌方应急演练方案,是非常有必要的。

一、危机状况的描述

塌方是隧道运营中极度危险的一种突发情形。发生隧道塌方,会对车辆、行人和周边建筑造成严重破坏和影响,还可能造成人员伤亡和意外火灾等后果。面对这种可能引发大规模人员伤亡的危险,隧道管理部门有必要制定一套应急预案,以便在遇到塌方危机时能够迅速、有效地应对。

二、应急预案的制定

针对隧道塌方这一可能出现的紧急情况,我们应考虑制定一套综合性的预案,用以应对潜在的突发事件。例如,对于这一危机,我们应该建立独立的安全体系,定期维护与升级,并且培训专业的应急救援人员。其次,应该设立相应的应急救援中心,并购置必要的救援设备和无人机等工具,以便在短时间之内支援救援工作。

三、应对方案的具体流程

1. 第一时间通报有关职能部门

在塌方事件发生时,首先需要立即报告给有关职能部门,如交通、公安、消防等部门,并指派专业人员前往现场确定所需的救援力量与物资。同时需要在第一时间发布安全通知,让车辆和行人知晓塌方情况,以免造成更大的安全隐患。

2. 详细现场勘察和救援方案的确定

在通知职能部门的同时,隧道管理部门应该迅速到达现场进行现场勘察,了解塌方情况,确立救援区域,确定可能的受伤人数及其他情况,并依照勘察结果制定应急救援方案。救援中心应当全面调集所需人员和设备,进行必要的采取救援措施。

3. 实施救援方案

当确定救援方案后,应立即展开救援工作。隧道管理部门和有关职能部门需要协同、配合,共同进行救援,加速救援工作。在救援中,应特别关心被困的车辆和行人,积极发起救援行动,确保参与救援的人员得到适当的帮助和支持。

4. 应急处理后续事宜

救援完成后,需要将塌方事件的原因和后果进行评估,并根据实际情况作出相应处置方案。重要的是,应对救援工作的各种流程进行审查和总结,以不断提高应急救援的专业化和高效化水平。

四、总结

在这篇文章中,我们简要提出了隧道塌方应急演练的一些基本方案。这一方案能够协调各方面资源,提升救援工作的质量和效率,对于保障隧道安全和保护市民生命财产尤为重要。随着社会科技的发展和应急救援的不断加强,我们相信我们的方案将会得到不断的完善和升级,以确保安全的交通运输条件,保护广大市民的生命财产安全。

隧道方案(篇2)

成都地铁BT项目7号线3标工程

开展地铁暗挖专项整治活动的实施方案

中国中铁航空港建设集团有限公司 成都地铁BT项目7号线3标项目经理部

2014年8月8日中铁航空港成都地铁7号线3标 开展地铁暗挖专项整治活动的实施方案

2014年5月12日22时45分左右,在辽宁省大连市长兴岛,由中铁四局集团第四工程有限公司总包的大连长兴岛恒力石化铁路专用线项目,西山里隧道进口掌子面里程DK3+916-DK3+919处,掌子面左上方拱顶围岩突然坍塌,造成1名作业人员经抢救无效死亡。

2014年6月10日晚22时左右,在四川省凉山州会东县境内,由中铁七局集团郑州工程有限公司施工的乌东德水电站会东至河门口公路工程Ⅱ标,下腰岩隧道拱顶突发大面积塌方,造成3名作业人员被困后死亡。2014年7月14日16时15分左右,在富宁县板仑乡境内,由中铁隧道集团四处有限公司承建施工的云桂铁路富宁隧道1号横洞进入正洞进口方向距掌子面约59米处,施工人员正在进行仰拱的开挖时,突然发生坍塌,造成15名施工及管理人员被困洞中,后经全力施救,至7月20日2点15分,14名被困人员被救出,1名失踪人员在搜救过程中。事故发生后,引起国务院领导、安监总局、国资委、铁路总公司领导,社会和众多媒体广泛关注,影响极大。

以上三起事故共造成5名作业人员死亡或失踪(含1起较大事故死亡3人)。这些事故的发生暴露出施工单位和项目安全生产责任不落实,安全防范措施不到位,隐患排查整治不彻底,现场管控不严格,对“三违”施工行为查处不力等突出问题。造成这几起事故的原因主要是有章不循、违章违规作业所致。具体表现在:一是隧道施工未严格按设计图施作,二是隧道施工安全步距超标,三是隧底及仰拱开挖违反规定,四是隧道施工监控量测流于形式,五是没有设臵安全防护逃生管道等。隧道施工中还存在,隧道防排水施工不规范,火工品管理混乱,应急救援演练不到位等诸多问题。

为进一步加强暗挖工程施工安全质量管控,杜绝安全质量事故,按照集团公司(中铁航空港安[2014]242号)、《中铁航空港集团重庆第四分公司关于开展隧道、地铁暗挖工程施工专项整治活动的通知》(四分公司安„2014‟92号)文件要求,项目部决定于2014年7月31日—9月30日期间开展为期两个月的专项整治活动,活动安排如下:

一、指导思想

以安全生产,“强化红线意识”为主导,坚持“零事故”理念,落实主体责任、规范现场管理、强化科技支撑,围绕专项整治活动,把规章制度和标准规范落到实处,有效遏制施工现场“三违”行为,实现暗挖工程施工生产安全有序可控。

二、专项整治活动检查重点

车站深基坑重点检查开挖是否按设计图纸、技术规范规程进行施工;基坑开挖深度超标与长度、支护不及时、排水、降水情况,钢支撑架设是否及时、拆除是否满足要求;排水沟截面是否满足排水要求;坑边料具堆放距离及堆载是否超过设计允许值;施工机械是否碰撞,损伤支撑结构。

盾构重点检查掘进参数、姿态是否异常;地面沉降是否超限;浆量、出土量、同步注浆、二次注浆是否到位;提升设备是否满足吊装、提升能力;车辆停驶时是否采取防溜车措施;车辆安全、警示装臵或动力、制动功能等是否存在故障;车辆连接是否可靠或无保险链,且超载、超限;管片堆放场地是否坚实、平整,是否排水措施;管片堆放超高、堆放纵横间距是否符合要求;管片吊运、拼装过程中连接是否牢固、是否有防滑脱装臵;是否定期对吊装螺栓、管片与吊装、拼装设备连接部位进行检查,或其存在缺陷仍进行吊运、拼装作业。时间安排

专项整治工作总体上分三个阶段进行。

(一)启动阶段:8月7日-8月10日,安排部署专项整治实施方案。

(二)自查自纠阶段:8月11日至8月29日,具体实施专项整治。8月初项目部组织开展隧道施工安全警示教育,传达了《中国中铁关于开展隧道专项整治活动的通知》(中铁股份安全„2014‟118号)、城投公司、《中铁城投关于开展隧道专项整治活动的通知》(中铁城投工„2014‟59号)中铁成指安[2014]72号 文件,组织开展项目部管理人员和施工人员的警示教育、培训教育活动。项目部在每周安全检查中对照活动重点整治内容,对地铁暗挖工程施工现场违法违规行为进行自查自纠,对检查发现的问题下发检查记录,并制定整改措施限时整改,8月18日形成专项整治阶段性工作总结上报公司安质部。

(三)整改提高阶段:8月30日至9月30日,由项目部领导和相关部门负责人组成检查组,开展针对性的专项督查。督查中对整改措施不到位、整改工作落实不力,仍存在突出问题和重大隐患的责任单位和责任人进行问责,责令项目停工,直至整改到位。由安质部形成专项整治阶段性工作总结和专项整治工作总结,9月19日前报公司安质部。

四、工作要求

(一)项目领导班子成员要切实履行职责,落实工作责任,精心安排,周密部署。结合隧道、暗挖工程管理实际,制订整治措施,明确整治范围、重点、步骤、要求和保障措施,并认真组织实施;由安质部形成专项整治阶段性工作总结和专项整治工作总结在8月19日和9月19日前报公司安质部。

(二)针对暗挖工程施工中易发生的坍塌事故,现场严格按施工方案组织施工做好监控量测工作。对重点场所、要害部位,安排专人负责,做好现场管理及作业程序标准化,完善各项相关应急预案,并做好各项应急储备工作,做到“战时能用,用之能胜”。持续抓好汛期、秋冬季施工、主要节假日等重点时段的安全生产工作。落实隧道工程安全标准规程、规章制度,使相关制度标准责任到人、落到实处,切实提高施工现场从业人员的质量安全执行力。

(三)树立“隐患就是事故”的预防理念,确保现场“零事故”。坚持规章制度“零偏差”、技术管理“零失误”、分包管理“零漏洞”、施工作业“零违章”、设备状况“零缺陷”、施工现场“零隐患”的思想,对排查出的突出问题,整改责任落实到人。对专项整治活动期间整治工作不力的,追究相关人员的责任,确保各项工作落到实处,取得实效。

中铁航空港建设集团有限公司 成都地铁7号线3标项目部 2014年8月8日

隧道方案(篇3)

关于开展隧道质量专项整治活动的通知

为切实强化隧道工程施工质量控制,深化工程实体质量的检测管理,确保工程实体质量达标,结合本标段的实际施工情况,制定本标段《隧道工程质量专项整治活动实施方案》。各单位要认真组织各级技术、质量管理人员认真学习,结合实工实际,落实活动计划。

一、目的

规范现场施工,增强安全质量意识,确保施工质量符合设计和规范要求。

二、整治范围

本标段所负责施工的隧道工程。

三、整治重点

根据实际施工情况,本标段的隧道施工任务,整治重点为:超欠挖、初期支护、防排水系统、仰拱及填充浇筑、二衬钢筋制作安装、二衬外观质量等不符合设计、验标和相关规定。

管理部及各分公司结合日常现场检查检测,及时安排相关工程实体的检查。

四、推进计划

本次专项整治活动分为调查整改两个阶段,从方案发布到2015年5月25日结束。各部门按质量控制要求,对施工中存在的质量问题进行检查和整改。5月25日前,对调查中发现的问题一律整改取消,管理部门将随时进行抽查和定期考核。

各分部要坚持“施工、排查、整治同步进行”的原则,在施工过程中加强质量控制和问题排查整治。

五、活动组织

1管理部成立专项整治活动领导小组

组长:##

副组长:##

组员:管理部其他领导小组及各部门负责人、主管

2、领导小组负责组织、制定活动方案和推进计划,明确分工和责任,对排查整治工作进行安排,全程参与监督活动的开展实施,定期总结活动开展情况及提出活动调整意见,全面领导开展隧道工程质量专项整治活动,确保工程施工质量。

3、领导小组活动办公室设在安质部,负责活动中各小组成员、各部门的协调沟通,排查问题的汇总及定期组织召开会议,相关资料的编写汇总等工作。

4分公司根据自身实际情况,负责开展本部门的活动。

六、活动开展

1、分部自查自纠

各部门应对施工过程中发现的问题建立问题台账,制定整改责任人、整改时间、整改措施等。

2、经理部检查考核

管理部门的检查分为日常检查和集中检查。在日常检查中,对存在的突出质量问题进行处罚,对其他问题责令整改;5月5日、5月15日、5月25日,对专项整治重点进行检查和严格考核。对整改不积极,效果不佳的分部,将给予全标段通报、会上检讨、通报后方公司等方式进行处理。

七、质量控制要求及考核

1调整爆破参数,保证爆破效果,严禁超挖、欠挖。光爆效果差的要先用喷砼找平后再进行防水层施工,超挖部分应采用喷射混凝土或衬砌混凝土回填,初支(二衬)背后严禁出现空洞,每违反一次处罚2000~10000元。

2初期钢拱架、网架钢架及钢筋的间距、规格必须符合设计要求;钢架采用螺栓连接,螺栓数量必须符合要求。每违反一项罚款2000元

三。二次衬砌钢筋采用冷压套管连接。每违反一次罚款2000元。

4、止水带安装平顺,搭接长度符合设计要求,接头形式符合设计要求,埋设外漏长度必须符合设计要求(15cm)。每违反一项罚款2000元。

5根据设计要求,在每块板的第二层衬砌中设置纵向排水管,形成独立的排水系统。注意排水口的安装角度,防止倒坡。每违反一项罚款2000元。

6、仰拱二次衬砌和仰拱填充砼要分层浇注,矮边墙砼要一次浇注成形,不留纵向施工缝,混凝土浇筑时要及时捣固,每违反一次罚款5000元。

7仰拱施工过程中,应将虚渣、积水清理干净,以保证仰拱施工质量。每违反一次罚款2000元。

8低边墙模板安装前必须进行测量放线定位,防止错位。低边墙与二次衬砌环方向错开不大于10mm。每违反一次罚款2000元。

9、矮边墙、二衬砼施工时要加强捣固,防止出现漏捣及大面积的蜂窝、麻面,保证砼外观质量,每违反一次罚款2000元。

10相关责任人、劳务队伍处罚标准:各工作面由分公司经理、现场副经理承担罚款金额的10%;队长、班组负责人、劳务队伍负责人、安质部长和技术主管各承担5%,剩余由劳务队伍及分部承担。对质量控制好的工作面,按同等数量罚款。

奖罚属个人的在每月工资中直接体现,属单位的在验工计价中体现。

责任划分:技术主管负责技术交底,与安质部长在下道工序前进行检查验收,并负责将发现的问题以书面或口头型式要求现场副经理、队长和班组负责人进行整改;现场副经理、组长、组场副责整改实施;安质部长负责检查和督促整改。

八、工作要求

1.提高认识,加强领导。此此专项整治活动是管理部门加强质量管理的重要举措。确保查处问题一次整改到位,不发生新的次生灾害。

2.全面排查,不留死角。立即组织专业人员对工区进行全面调查,不留死角。对发现的问题,要根据病情轻重、轻重缓急组织整改,确保证改工作有序开展。

3.明确程序,落实责任。根据管理职责,细化内部分工,落实查处整改责任人,对调查结果在相关资料上签字。

建立健全相应的问题库,明确整改责任人和每一个问题的时限,逐项落实整改,最终关闭注销。

4.认真总结,建立长效机制。为确保专项整治活动的实施效果,按照要求及时总结,不断完善查处整改工作的方式方法。

九、活动总结,下步计划

经过专项整治活动自查自纠后,由活动领导小组组织召开活动总结会议,对专项整治活动开展情况进行总结,对活动开展情况形成总结资料。借鉴专项整治活动经验,安排下一阶段建设工程质量控制工作。

隧道方案(篇4)

公路隧道施工方案

一、引言

公路隧道的建设是城市交通发展的重要组成部分,它不仅方便了人们的出行,也促进了城市经济的繁荣。本文将详细介绍公路隧道的施工方案,以确保其高质量、高效率的完成。

二、前期准备工作

1.选址

选址是公路隧道建设的关键一步。我们需要考虑道路的交通流量、地质条件和环保要求等因素,确保选址安全且具备建设条件。

2.勘察设计

隧道勘察设计是整个项目顺利进行的基础,我们需要实地考察地形、地质、水文和环境等情况,进行详细测量和分析,编制相应的工程设计方案。

3.施工图设计

根据勘察结果和整体设计要求,我们需要制定详细的施工图纸,包括全面的结构设计、支护设计和排水设计等方面。

三、施工方案

1.隧道掘进

根据隧道的地质条件和设计要求,我们选择合适的掘进方法。常见的掘进方法有爆破法、钻机法和先掘后护法等。每种方法都有其适用的地质条件和施工效率,我们需要根据具体情况来选择最合适的方法。

2.支护措施

隧道支护是保证隧道结构稳定和安全的重要环节。常见的支护措施包括预制喷锚网片、钢筋网片、喷锚材料等。我们需要根据地质条件,在掘进过程中及时进行支护,确保施工的顺利进行。

3.排水处理

隧道施工过程中,地下水和渗水问题是需要关注的重点。我们需要通过合理的排水系统,对隧道内的地下水进行处理和管理,以确保施工场地的干燥和安全。

4.通风系统

隧道内的通风系统是确保隧道中空气流通,维持良好通风环境的重要设施。我们需要安装通风管道和风机设备,以保证施工现场的空气质量,减少工人的作业风险。

5.施工安全管理

在隧道施工过程中,我们需要重视施工现场的安全管理。设置合适的安全围挡和警示标识,制定详细的作业规范,加强对施工人员的培训和监督,确保施工过程中的安全和顺利进行。

6.环境保护

隧道施工过程中,我们需要重视环境保护工作。通过合理的施工设计和施工技术,减少土地和水资源的破坏,控制噪音和粉尘污染,同时加强废弃物的处理和回收利用,保护周围环境的生态平衡。

四、总结

公路隧道的施工方案是确保隧道工程质量和进度的重要保证。通过选址、勘察设计、施工图设计和详细的施工方案,我们能够在规定的时间内完成隧道施工,为城市交通的发展做出贡献。

以上是公路隧道施工方案的详细介绍,希望对隧道工程的规划和建设有所帮助。通过科学的施工管理和技术手段,我们能够高质量、高效率地完成隧道工程,为人们出行创造更多便利和舒适的环境。

隧道方案(篇5)

公路隧道施工方案

随着城市化的不断发展和交通需求的不断增加,公路建设成为城市基础设施建设的重要环节之一。而在城市交通规划中,道路隧道的建设也显得越来越重要。隧道作为一种特殊的交通工程,不仅能够实现不同区域的交通联通,还能够有效缓解地面交通压力,提高交通效率。本文将详细介绍公路隧道施工方案。

一、前期准备工作

在隧道施工之前,必须进行充分的前期准备工作。这包括但不限于:土地调查、地质勘探、环境影响评估等。

1. 土地调查:根据规划要求,确定隧道建设的用地范围,并进行土地的调查评估,确定土地使用权。

2. 地质勘探:进行地质勘探工作,了解地层情况和地质构造,判断地质条件是否适宜隧道施工。

3. 环境影响评估:评估隧道建设对周边环境的影响,制定相应的环境保护措施,保障环境安全。

二、隧道设计与方案制定

在前期准备工作完成后,需制定隧道设计与方案。这是隧道施工的关键环节,需要充分考虑地质、水文、交通等多个因素。

1. 隧道设计:根据地质调查结果,综合考虑地质条件与交通需求,确定隧道的长度、断面形状、坡度等。

2. 施工方案制定:分析地质情况,确定合理的施工方法和方案,考虑到隧道切口开挖、支护、洞室施工等各个环节。

三、隧道施工流程

1. 初步准备:按照施工方案的要求,对施工现场进行布置,包括搭建施工设施、道路修整、水电设备安装等。

2. 开挖施工:确定开挖的起点和终点,按照设计方案进行隧道开挖工作,注意安全,避免地质灾害。

3. 支护工程:在开挖过程中,及时进行支护工程,确保隧道的安全性和稳定性,常用的支护方法有锚杆支护、喷射混凝土支护等。

4. 洞室施工:在隧道开挖后,进行洞室的施工,包括洞室地面铺设、排水设施安装、灯光设备安装等。

5. 通风与照明:为确保隧道内的通风和照明,需要安装通风设备和照明设备,保障隧道内交通的顺利和安全。

四、安全措施

隧道施工是一项高风险的工程,必须严格遵守相关安全规范,采取有效的安全措施。

1. 安全培训:施工人员必须经过相关的安全培训,了解工作流程和安全操作规范,提高安全意识。

2. 安全设备:施工现场必须配备各种安全设备,包括安全帽、安全绳、防护眼镜等,确保工人人身安全。

3. 布置警示标志:在施工现场周边设置警示标志,提醒车辆和行人注意施工区域,避免意外伤害。

五、环境保护

隧道施工会对周边环境产生一定的影响,必须采取相应的环境保护措施。

1. 水土保持:在开挖过程中,要采取水土保持措施,避免土壤侵蚀和水源污染。

2. 噪音控制:在施工过程中,要采取噪音控制措施,减少施工噪音对周边居民的影响。

3. 废弃物处理:对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理,避免对环境造成污染。

在以上工作完成后,公路隧道的施工就会顺利进行。然而,作为一项复杂的工程,隧道施工需要考虑到诸多因素,并严格遵守相关规范和标准。只有在科学规划、精细设计、安全施工的基础上,才能实现公路隧道的顺利建设,并为城市交通发展做出贡献。

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