铁路个人工作总结汇集11篇

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铁路个人工作总结【篇1】

铁路护路工作总结

一、

铁路护路工作是保障铁路安全运营的重要环节，对于保障乘客出行和经济社会发展具有重要意义。为了总结铁路护路工作的经验和教训，提升工作质量和效率，特撰写此文以供参考。

二、工作概述

1. 概念

铁路护路工作是指维护和保护铁路线路及相关设施的一系列工作，以确保铁路运行的安全和顺畅。

2. 工作内容

（1）巡查维护：定期对铁路线路进行巡查，发现并及时处理线路上的异物、破损或异常情况。包括清理落叶、杂草、垃圾等，修复地下排水系统，确保线路畅通。

（2）设备检修：对轨道、枕木、道床、道岔、信号设备等进行检修和维护，确保其正常运行。定期检查设备完好性，及时更换磨损和老化的部件。

（3）安全防护：维护铁路护栏、隧道、桥梁等设施的安全，确保乘客和工作人员的安全。检修铁路护栏，修复破损的部分，消除安全隐患。

（4）灾害防范：定期巡视山体、河流等险情地段，加强对不稳定地段的监测和治理，预防山体滑坡、土石流等灾害发生，保障铁路的安全运行。

三、工作总结

1. 重视护路工作的重要性

铁路护路工作是铁路运营的重要组成部分，是保障乘客安全和线路畅通的关键环节。要高度重视护路工作的重要性，确保工作的全面、高效、有序进行。

2. 加强巡查维护力度

巡查维护是护路工作的基础，要加强对线路及相关设施的定期巡查。建立健全巡查机制，确保线路上的问题及时发现并及时处理。要注重技术培训，提高巡查人员的专业水平和技能。

3. 加强设备检修管理

设备的正常运行对于铁路安全运营至关重要。要加强设备的日常检修和维护，严格执行维修计划，及时更换老化和磨损的部件。加强设备维修人员队伍的培训和管理，确保检修质量和效率。

4. 安全防护工作的重要性

在护路工作中，安全防护是一项非常重要的任务。要加强对铁路护栏、桥梁、隧道等设施的定期检查，及时修复破损部分，确保设施的安全可靠。要对护路工作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。

5. 灾害防范工作的加强

铁路沿线常常存在山体滑坡、土石流等自然灾害的风险。要加强对险情地段的监测和治理，确保铁路的安全运行。加强对工程设施的规划和建设，采取有效措施防范灾害的发生。

四、工作展望

1. 技术创新

积极引进新技术，加强护路工作的科技含量。例如，利用无人机进行线路的巡查，利用传感器来监测设备运行状态等。采用先进技术手段，提升工作效率和质量。

2. 人才培养

加强对护路工作人员的培训和学习，提高他们的专业水平和技能。加强人才队伍建设，引进优秀人才，并采取相应措施留住人才。

3. 管理和协调

加强对护路工作的管理和协调，确保护路工作的顺利进行。建立健全的管理体系，加强与其他部门的协调和配合。

五、结语

铁路护路工作是保障铁路安全运营的重要环节，具有重要的经济和社会意义。通过总结经验和教训，加强巡查维护、设备检修、安全防护和灾害防范等工作，可以提升工作质量和效率，确保铁路的安全运行。同时，加强技术创新、人才培养和管理协调，可以为铁路护路工作的提高和创新提供有力支撑。

铁路个人工作总结【篇2】

20xx年对我来说，是极不平凡的一年，面对铁路货运改革进程的深入与不断发展，我端正思想，正确面对，并积极投身于铁路改革的进程之中，一年来，通过对政治理论和业务知识的不断学习，使我在政治与业务素质上有了很大程度的提高，并在工作中积极努力、任劳任怨，为货运工作和安全管理工作尽心尽力，较好地完成了上级组织和中心党委交给的工作任务。下面我就自己在20xx年来的学习和工作情况做一总结。

一、加强政治业务学习，提高政治业务素质。

作为一名党员干部，我加强对政治理论和业务知识的学习，不断提高自身的政治和业务素质，增强自己的工作能力，特别是在铁路货运改革发展进程中，为适应铁路货运改革发展的新形势，我认真学习党的理论知识以及铁路改革重要文件的学习，特别是在党的群众路线教育实践活动中，通过对《党的xx届三中全会精神》、《关于党的群众路线教育实践活动论述摘编》、《论群众路线教育—重要论述摘编》等政治理论的学习，使自己的思想认识得以升华和提高，解决自己思想上的疑惑，坚定了信念，明确了思想，转变了观念，使自身的政治觉悟和政策水平进一得到了提高。也使自己深刻认识到，抓好铁路货物运输安全与建设和谐社会的紧密关系;由于思想认识的提高，使自己在岗位上，能认真组织和带领营业部职工，坚决贯彻执行上级组织与中心党委制定的规章制度和工作安排，服从领导、听从指挥;以强烈的事业心和责任感，对工作认真负责，吃苦耐劳;团结和带领职工为货运工作积极工作，较好的完成上级组织交给的工作任务，取得了一定成绩。

二、做好本职工作，确保安全。

作为一名管理者，我深知自己肩负的责任和重担，针对自身工作方面管理经验和业务知识薄弱的实际，在加强政治理论学习的同时，认真学习业务知识，努力掌握各方面的管理和业务知识，以适应铁路改革和日常的管理需要，尽快提高自身的工作能力，通过对业务知识的学习，使自己的业务知识从无到基本掌握，业务知识明显得到提高，为确保营业部货运管理与安全稳定提供了保证，奠定了基础。

身为营业部副主任，我首先从思想上摆正自己的位置，明确自己的职责，以实际行动积极支持和协助主任抓好货运管理，加强对货运安全的管理，组织安全技术等有关人员，深入班组进行检查指导工作，协助班组细化完善各项管理制度，检查督促职工落实规章制度和作业标准，及时解决处理发现的问题，确保货运工作安全有序，较好地完成了自己的工作任务。

同时，教育职工提高服务质量，树立为货主服务意识，要求货运职工要时刻牢记为人民服务的宗旨，以良好的服务意识为货主服务，使铁路货运职工对货主的服务理念在岗位得以充分的体现，货运职工的形象得以改观，服务意识和服水平有了明显提高，杜绝了路风事件及不良反映的发生。

三、严格管理，积极工作。

对待自己的本职工作，我始终以党员标准要求，做到了扎实勤奋，无私奉献，时时以工作为重，处处从工作着想，按照职责分工和中心要求，深入班组和现场，了解掌握班组的工作情况，帮助班组解决整改存在的问题，在检查指导班组工作的同时，能针对自身对货运管理经验不足和业务知识薄弱的实际，主动向职工请教学习业务，以此提高自己的管理能力和业务素质，为加强自身管理和确保货物运输安全奠定基础及提供保证。

对货运中心及各业务科室部署、安排的工作，能够严格按照要求，做到一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，真正做到反复抓、抓反复。对货运安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场盯控、发现问题及时解决。对车间的安全问题隐患，能深入调查研究，并积极督促改进。

四、加强党性修养，增强自身廉政。

作为党员干部，我始终牢记党的宗旨，坚定不移地执行党的路线、方针、政策，时刻以党员领导干部廉洁自律的标准严格要求自己，带头做到清正廉洁，严于律己、身先士卒、坚决自觉的抵制消极腐败现象和不正之风，对社会上出现的消极腐败现象，能当作反面教材，常敲警钟，反复告诫，筑起严格的思想防线，严格执行党纪国法和上级组织对党风廉政建设方面的有关规定，认真履行自己的职责，自觉接受组织和职工群众的监督，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，积极工作，任劳任怨，不谋私利，不计得失，使自己在党风廉政方面没有发生任何不良行为，也能够经受得起组织的任何考验。

五、存在的不足

1、虽然自己平时也比较注重学习，但学习的内容还不够全面，精力还不够集中，特别是对业务学习不够，总是以记不住为借口，放松业务学习，所以没有静下心来学习业务知识，在业务学习中缺乏自加压力的紧迫感，没有处理好工作与学习之间的关系，使自己的业务知识不能满足工作要求，同时思想上存有重工作轻学习的想法，使学习变得形式化、教条化，导致理论与实际、业务与工作难以结合，在检查、指导工作和解决出现的问题时，自己深感吃力。

2、思想上对安全管理的重要性认识还不足，认为货运工作应以经营为重，效益为先，安全上问题没有行车岗位重要，觉得安全压力比行车岗位相对较小，思想上存有侥幸心理，片面认为安全管理制度已经很完善，措施制定也很严格，遵照执行就可以了，无需兴师动众的把主要精力用在抓安全上，由于自己思想认识上的不足，导致对安全管理工作松懈淡漠，使我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不能坚持经常性的深入到班组检查督促安全管理工作，使营业部的安全管理工作滞后，影响了安全工作的质量。

3、工作作风不够扎实细致，抓安全管理的力度和现场检查工作的时间落实不够，发现问题、解决问题的数量完成不好、质量不高，思想上存有好人主义思想，嘴硬心软，人情管理代替制度管理现象较为突出，检查安全工作时走马观花，有些安全隐患本应自己发现却没有发现，而被上级检查时提出，这些问题足以说明我的工作作风不实、安全责任性不强和安全意识薄弱的错误思想，加之自己思想上还存有畏难情绪，管理上还不够大胆，放不开手脚。

4、安全制度执行落实不够，主要表现在制度、措施制定下发到各班组后，不能及时检查职工学习落实情况，只是停留在布置上，而没有重视落实，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格了，所以不想再给职工施加压力，致使在安全管理上出现了推着干、拖着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高，制度措施落实不到位。

5、工作作风急躁，方法简单不够细腻，由于自己的工作作风比较急躁，发现工作没有干好时，就忍不住要发火训斥人，不能冷静耐心地做好思想工作，时有伤害职工群众感情行为发生。

六、努力方向

1、在继续认真学习政治理论知识，提高提高自身素质的同时，要加强业务知识的学习，切实增强业务知识，克服“只要工作好，学习无所谓”的模糊认识，正确处理好工作与学习之间的关系，不断用新知识、新理念武装自己的头脑，增长自己的才干，提高驾驭工作的能力，抓好安全管理，为货运安全积极工作。

2、改变工作方法，密切联系群众。树立为职工群众服务的意识，努力改进工作作风，把为职工群众、为班组搞好服务视为自己的天职，坚持深入班组，以务实的的工作态度，抓好管理，帮助班组指导工作，发现、解决安全生产中存在的问题，与职工谈心交流，沟通思想，了解和掌握职工群众的思想动态和实际困难，做职工群众的知心朋友，并及时帮助解决工作、学习和生活上的困难，加强个人修养，克服急躁情绪，大胆管理、放手工作，不断总结工作的得与失，积极协助营业部主任抓好货运组织与安全管理，当好参谋与助手，努力推进工作再上新台阶，取得新成绩，为安全运输工作做出积极贡献。

3、加强党性修养，做到廉洁自律，在今后工作中，牢记党的宗旨，努力提高自己的思想品质和道德素质，加强自身廉政建设，筑起严格的思想防线，自觉抵制不正之风，始终把自己的职务看作是对自己的一种约束，是一种责任，是一种奉献，时时处处严格要求自己，管好自己，严格遵守党纪国法，时刻自重、自省、自警、自励，在立言立行上下功夫，管好自己的手、管好自己的腿、管好自己的嘴，以实际行动，做到廉洁自律，树立良好形象，以自己的模范行动做勤政廉洁的表率。

4、加强管理，确保安全。在今后的工作中，勤于思考，敢于管理，严于要求，积极开展运输组织与营销工作，抓好自己的本职工作，带领职工为顺利完成运输任务和确保安全生产积极工作，为完成运输任务、提高效益做出积极贡献。

铁路个人工作总结【篇3】

我们车务段细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。

铁路车务段规章制度接轨整合工作汇报材料

我们车务段细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。

一、今年规章制度建设工作情况

，对全段货运各岗位的规章配置进行规范，对现行规章的文号、版本进行了明确，对各站岗位规章不足部分进行了补充，要求各站指定专人负责规章的修改、保管工作，同时制定考核制度，对未按规定配置、修改规章的车站将进行考核，进一步加强了我段货运规章的规范化管理。

局有关规章制度，结合车务段实际，制定本段《货运检查管理办法》、《危险货物运输管理办法》、《货车篷布管理细则》、《货检“对规达标”考核办法》、《货运装载加固安全检查管理办法》、《超重超限货物运输作业管理措施》等多项管理措施，为各项规章落实制定出一套完整的实施办法，使各项规章制度的执行得到进一步落实。

《铁路货物装载加固管理规则》、《铁路危险货物运输管理规则》及其相关附件积极组织定购，按规定配发到相关岗位，其中将《检规》配置到全体货检人员、《加规》配置到全体货运人员人手×册，便于各货运站组织货运人员对新规章进行学习。

新业务知识学习，先后派员参加路局《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》宣贯会、《铁路危险货物运输管理规则》、提速知识《加规》培训等各种规章培训××批××人次，同时在新《加规》发布后，我段在××月××日——××月××日分×批×××人次对全段货运人员进行了全员脱产培训，使各项新规章、新制度发布后，能够得到及时的宣传、贯彻和执行。

5、较好的完成了路局指派的电子规章校对任务，并受到路局表扬。

二、存在的不足

个别车站对下发的各期规章修改文电修改不及时，有漏项现象，应加强集中对规力度，确保规章的正确、完整性

三、下一年的工作计划

贯彻、实施，以及各项规章的修改、维护工作。

2、对现行的各项货运管理文电进行整理汇总，编印车务段货运管理文电汇编，进一步规范规章文电的管理工作。

完善到位。

4、积极组织货运人员参加路局及本段组织的各项规章学习培训，使货运人员对规章能够做到学通会用，增强应急处理能力。

四、几点建议

完善规章修改。

2、目前车务段已能利用电子规章进行业务查询，建议开通网络，使各货运业务办理站也能进行电子规章业务查询。

铁路个人工作总结【篇4】

铁路乘务段年终工作总结报告范文

XX年,我段认真贯彻落实局、处服务质量、路风建设、营销创效、防“非典”等工作，认真落实安全逐级负责制，深入开展客运服务质量年活动和安全大检查、专项整治等活动。强化安全基础，提高服务质量。广大干部职工战严寒、斗酷暑、保安全，开拓创新，不断进取。使我段的安全生产、服务质量、路风工作取得了一定的成效。

一、 运输生产攻坚克难

今年处给我段下达的运输收入为占领客运市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为 万元，还欠收x万元，完成年计划的x％，旅客输送量为x人次，行包 万件。在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计 万元， 创利 万元，集经完成 万元，创利 万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。

二、安全生产基本有序

XX年我段认真落实局、处依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段安全生产基本有序。截止12月31日，我段实现了无重大行车事故 天，无一般行车事故 天，无职工责任及伤亡事故 天，无职工责任轻伤事故 天。

暑运和冬运为重点，狠抓客车安全

针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的.检查力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。

2、加强教育，提高干部职工的安全意识

加强教育，牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处段《关于贯彻落实局、处《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时，还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习“““9.30”全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。

9、10两月共培训新招季节工338人，培训合格332人。

3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动

根据局、处关于开展XX年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容，从厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。共有列车员分别获得处技术能手称号。乌车队获得团体第一名的好成绩。

三、依法治段，规范管理

为认真落实“以人为本，依法治段”的管理思路，从今年规范化。，并通过段贯标办审核。为了加快推进贯标工作进程，

四、企业合力不断增强

一年来，我段不断加大对段、车间、班组的民主管理、监督的力度，对职工关心的热点、焦点、敏感问题、大额物资采购以及招聘列车长、主要工种等工作都进行公布、公开，增强了透明度。公开招聘列车长特殊工种专科分数线，并被全国各大专院校正规录取的分别给予XX元、1000元不等的奖励，奖励金额1XX元。今年8月还组织“十佳服务标兵”到内地观光旅游。全年出资 多万元，为职工搞福利。

五、精神文明建设取得成效

今年我段认真贯彻xx大精神，进一步加强党的建设和思想政治工作，推进政治工作“两个纳入”，开展铁路跨越式发展的教育，继续开展了两个满意活动，努力营造三安环境。我段先后开展了“三新、四进”、开展“树组工干部形象”集中学习活动、创建自治区文明单位活动和创建标杆党委活动等活动。

XX年，段党、政、工、团各组织紧密围绕我段的中心工作开展各项活动。精神文明建设、思想政治工作、企业文化建设得到了进一步加强。此外，段的计划生育、绿化、综合治理、交通安全等工作都取得了长足的进步。

在总结成绩的同时，我们也应清醒地看到，在今年的工作中存有的问题和不足：

“9.3”责任轻伤事故，全年段收到安全大队下发的整改通知书份，监察通知书 份,消防股下发整改通知书 份。

2、干部作风不实，安全管理逐级负责制还没有得到有效落实，部分干部职工安全第一的思想还没有牢固树立，特别是安全责任意识严重缺乏。现场作业标准不落实，“三惯”思想，“两违”现象较普遍，严重威胁着安全，影响着服务质量的提高。

3、部分职工的思想观念还没有从根本上转变，在服务上还存在服务态度生硬，用语不标准，服务标准执行不好，为旅客服务的主动性有待进一步提高。

售货商品乱涨价问题，时有发生。

这些问题充分暴漏出我们在安全管理基础、服务质量、路风工作上存在问题和不足，严重影响了我段的安全生产、运输任务的完成和服务质量的提高。必须下大力气进行整治，不断推动我段的工作向前发展。

铁路个人工作总结【篇5】

XXXX年上半年，局团委认真遵照局党委和全国铁道团委的工作要求，紧密围绕路局运输、安全、稳定的工作实际，充分发挥团组织的组织优势、活动优势，在路局运输安全经营和防“非”工作中较好地发挥团组织和团员青年的先锋模范作用。现将局团委年上半年工作总结

一、充分发挥团组织的组织优势，团结带领广大团员青年在抗击“非典”斗争中展示作为

在今年上半年的防“非”工作中，全局各级团组织和团员青年积极响应党组织的号召，发扬“党有号召，团有行动”的光荣传统，挺身而出，勇敢地站在战斗的最前线，用自己的行动证明自己的价值与誓言。局团委按路局党委的整体部署，以文件、电报等形式对全局团组织和团员青年抗击“非典”的工作进行细化落实，明确工作责任。同时，局团委还向全局团员青年发出倡仪书，动员全局团员青年积极投身抗击“非典”的行动中。《口罩后的明眸》、《抗击“非典”，我们义不容辞》、《非常时期的非常情感》、《XXX青年志愿者行动的部分细节》等先后在《昆明铁道》、《云南共青团》(网站)、《中国共青团》(网站)上刊载或。在抗击“非典”的战斗中，全局共有政、工、团的表彰。

二、大力选树先进典型，在全局青少年中形成学先进、赶先进的良好氛围

今年《XXX青年》、“XXX青年”在线等宣传媒体上刊载，组织广大团员青年学习。经全局广大团员青年的积极投票，评委会的认真评审，评选出了第三届“XXX十佳青年”，比先进、赶先进的良好氛围。今年上半年，全局共有2名团干部和2名局共青团员受到省部级表彰;1名团干部受到团中央表彰。

三、狠抓青工安全基础，确保青工安全生产

保畅通”竞赛活动，努力做到防“非”与防洪保安全两不误。局团委和基层单位团组织签订了安全保包合同书，基层各单位团委又和团支部签订了责任书，并成立了87个青年防洪抢险突击队。到6月31日，全局青工共发现并排除险情31次，参与突击抢险70次，共有1721人次参加。

贵昆、成昆、昆河线进行青工安全调研。针对调研发现的问题，组织团员青年开展安全大反思、大讨论活动，对青工安全工作进行揭、摆、查，查隐患、堵漏洞、促整改、求实效，增强青工安全第一思想。同时，局团委在《XXX青年》上开辟栏目，探讨青工安全生产工作的新途径和新方法。

3、在云南省青年安全知识竞赛活动中取得好成绩。局团委先后组织361名青工参加云南省青年安全知识竞赛的初赛，最后，选拔出成绩最好的3名选手组成局代表队参加全省的决赛。目前，我局青年安全知识参赛队已从全省的参赛队中脱颖而出，杀入了全省只有6个队参赛的总决赛。

技术比赛活动，为青工安全打牢基础。上半年，局团委在认真总结去年“岗位练兵、技术比赛”工作的'基础上，广泛征求有关业务部处室的意见，制定了年岗位练兵、技术比赛年度工作安排，以文件下发各单位执行。同时还加大对岗位练兵、技术比赛工作管理考核力度，与有关部门密切配合，对站段、车间、班组三级岗位练兵、技术比赛工作加强指导和监督，切实组织开展好局级技术比赛。今年的岗位练兵、技术比赛工作由于“非典”的影响，原定的6月技术比赛月，将根据实际情况推后。目前，各系统的技术比赛正逐步走出“非典”的影响，力争完成年初的计划。

四、深入开展群众性的精神文明建设创建活动

建设精神文明”的青年志愿活动，在沿线各主要站区开展团员青年学雷锋、树新风便民活动;3月5日，局团委召开了学习雷锋活动40周年座谈会，开展了“寻雷锋足迹，扬志愿精神”主题团日活动;3月下旬，局团委还在全局团员青年中开展了“学习雷锋精神，树行业新风”读书知识竞赛活动。

铁路建设我当先”主题活动，组建局级青年突击队，为重点工程优质、高效、按期完成做出了积极的贡献。

教师的层层评比，全局共有小学生子女获得了中学生小学生1000元/年的“XXX青年”奖学金。

五、全面加强团组织建设，特别是团组织的基础工作，提高团组织的战斗力

团云南省委年工作要点，提出了共青团组织贯彻落实路局“两会”精神的工作措施。

牵头单位和优秀组长、副组长，指导各片区进行换届改选。289a.com

支部)进行了换届改选工作。

4、表彰奖励了基层单位共青团工作创新成绩突出的单位。年初设立了“昆明铁路局共青团团的工作创新奖”，对全局各单位在团的工作创新过程中取得突出成绩的单位给予表彰奖励。五四前，对创新工作成绩突出的15个单位团组织进行了表彰奖励。

宜良地区各基层站段的80余名专兼职团干部参加了培训。

《局团委财务管理制度》、《局团委调研工作管理办法》、《局团委对外宣传报道奖励办法的补充规定》、《局团委机关内务工作规范》和《XXX青年网维护管理办法(试行)》等工作制度或规范，进一步规范了全局共青团，特别是团委机关的工作制度。

铁路个人工作总结【篇6】

本月安全工作通过全站监理人员及各分部全体人员的共同努力，战胜了因雨雪恶劣天气给施工安全带来的威胁。实现了自8月19日签订合同之日起至12月20日止，共计123天无安全事故的成绩。总结起来，作了如下几方面的工作：

一、形式多样地组织了安全再教育

12月监理部根据年度培训计划，不间断地对监理人员进行了安全再教育并收到了一定效果。

一是利用会议形式进行再教育。本月共召开安全教育会议二次。会上有针对性地学习了上级有关安全生产的文件、电报和领导的讲话，针对个别监理人员安全责任意识不到位的问题，总监、副总监分别提出了安全责任要求，并确定了对全站监理人员安全责任追究考核的有关规定，在一定思想认识程度上促使监理人员如何承担起自身安全责任有了较大提高。

二是利用事故案例进行再教育。本月监理部将建站以来收到的所有上级有关安全事故通报集中进行了整理，编制了《安全教育要点卡》下发至每一名监理人员手中，并以记名式方式再一次进行了传达学习，虽然此项工作刚刚起步，但吸取他人教训为促进本站工作的开展起到了较好的警示作用。

三是利用舆论导向进行再教育。本月由于全路、广铁集团多次强调施工安全管理并专门下发了《关于迅速开展安全大检查的通知》，对此，监理部以此为契机，利用各种舆论工具进行了安全再教育。一方面认真传达宣传了全路运输安全会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划，编制了《安全生产法教育记录要点卡》、《铁路建设工程管理办法教育要点卡》、《监理工作程序、内容教育要点卡》等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而基本实现了安全教育工

作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、规范型方面的转变。

二、深入有效地开展了安全大检查

华南监理怀化分公司《关于迅速开展安全大检查活动的通知》。为认真贯彻落实文件精神，监理部作了如下工作：

，成立了大检查活动落实领导小组，明确了安全检查重点和检查工作步骤，提出了安全检查分学习宣传、督促检查和整改落实三个阶段，并提出了具体工作要求，从而为安全大检查的分步实施提供了组织保证。

副总监带队，各分部、监理组派员参加的安全大检查活动。检查的重点主要是龙山隧道、五星村、跨沪昆特大桥、木瓜坪大桥等施工安全及人身安全。此外，根据监理工作要求，对一、二分部的内业资料包括人员培训，特种作业人员的培训与上岗操作证，安全管理人员的配置到岗情况及部分监理人员的监理日记进行了检查。通过检查，本月下发监理通知单副总监、安全专监巡视记录5份。共检查发现施工单位安全质量问题31个。

3、整改问题不留情面。12月份监理部一改以往在处理安全事故隐患中重口头警示，轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格管理，对重大安全隐患实行跟踪

整改。本月对发现的31个安全质量问题已督促施工单位进行了整改，而对内部特别是对龙山隧道因现场监理张小华工作责任心不强，导致施工单位使用不合格材料所构成的严重质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开了专题分析会，责成当事人写出了深刻检查，并给予了扣款300元的经济处罚。

三、一如既往地进行了专项大整治

12月份处于“大干一百天”的最后一月，由于时间紧任务重，加之气候寒冷，雨雪冰冻，的确给施工及人身安全构成了严重威胁。但因各级领导对安全工作极为重视，加之各项安全专项整治活动措施得力，使安全生产一直稳步发展。

用电、劳务工宿舍、炸药库、电焊钢筋加工棚等易燃易爆处所进行了安全检查，通过检查共发现了不安全隐患6处。已督促施工单位进行了整改，并添置了灭火器32个，其中监理部16个。

隧、涵、路基等关键施工的每道工序都提出了控制把关的作业卡控措施。通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显减少。

四、存在的主要问题

本月安全工作存在的问题从管理角度上讲可谓是“热在上级、温在中层、冷在班组、散在个人”。具体表现在：

管安全。违章违纪、简化作业程序普遍存在，甚至对一些严重安全事故隐患司空见惯，不足为患。加之个别监理监管不力，致使同一问题在同一地点重复发生；同一问题在就近工点同样发生；同一问题在同一施工队再次发生。

同时检查与同时考核，致使监理部下发的问题整改通知单迟迟得不到回复。

3、安全与效益的关系未摆正。从本月安全检查的情况看，个别分部对安全投入的费用没能按计划使用，必备的消防设施和设备投入不能及时到位，冬季防寒过冬费用也未落实，致使施工人员的人身安全受到了影响。

铁路个人工作总结【篇7】

       xx年安全生产隐患排查治理市级考核汇报

       今天，市年度目标考核工作组一行*人，在区*的陪同下来我办检查指导工作，我们深感荣幸，首先对各位的莅临指导表示衷心的感谢，下面我将我街道今年以来的安全生产工作情况向各位领导作以简要汇报，不妥之处，请各位领导提出宝贵意见。

       一、街道全年安全生产总体形势

       今年以来，街道党工委、办事处在区委、区政府的正确领导和市区安监局的精心指导下，始终把安全生产工作作为各项工作的首位来抓，牢固要树立“发展是第一要务、安全是第一责任，发展是政绩，安全也是政绩”的工作理念，坚持科学发展、安全发展，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识。按照区安委会的统一部署，认真做好安全生产、消防安全等工作，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，严格落实“一岗多责”的责任制，明确职责，强化意识，加强监管，注重超前创新思路狠抓落实，保持了安全生产、消防安全及各项工作的良好发展态势，全年无一起责任事故和生产安全事故发生，确保了街道年度各项工作的圆满完成。

       二、安全隐患排查治理工作的开展情况

       xxx年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，我街道以市区两级安委会精神为指导，狠抓隐患整改，进一步排查我辖区存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我街道安全生产形势持续稳定。街道全年共开展了4次大的拉网式的安全生产大检查活动。重点检查了棚户居民区、城市小区、舞厅、歌厅等公共聚集场所消防、烟花爆竹，辖区六大市场、各大商场用电安全等安全专项整治。

       一是建立机构，加强对隐患治理工作的领导。为了切实加强对隐患排查治理工作的领导，街道专门成立了以办事处王文俭主任为组长的安全生产隐患排查治理工作领导小组，并提出具体的治理要求，明确工作目标，强化安全防范教育意识，由办事处安监办具体落实，辖区各单位、各社区、各生产经营单位层层有责任有任务，街道全体居民共同参与、齐抓共管、共同营造安全稳定的和谐环境。召开了由辖区各单位、各社区、各生产经营单位、各居民小区物业负责人参加的安全隐患排查治理工作会议及安全常识培训会等。通过齐抓共管，营造全辖区单位、居民关心和支持隐患排查治理工作的局面，从而保障了全辖区广大居民的生命安全和财产不受损失，确保了此项工作的顺利开展。

       二是制定方案，强化对隐患治理工作的指导。我们根据区政府办下发的《xxx年安全生产隐患治理实施方案》，制定了切合我街道实际的《安全生产隐患治理实施办法》和《进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施办法》，印发到辖区各单位、各社区、各生产经营单位，在实施办法中，明确

       了具体的工作目标、排查治理范围、排查治理内容、排查治理重点、排查治理方式等，并提出了严格的工作要求，为该项工作的有序、按质、按时开展作了明确的指导。

       三是落实整改，确保隐患治理工作取得实效。在具体工作的操作中，我们严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，积极主动的开展隐患排查治理工作。一是单位自查。各居民小区、企业、各生产经营单位围绕排查治理的范围和内容，开展了全面排查。在排查中做到不留死角，不走过场，不留隐患。重点对经营场所、仓库和建筑及设施、机械设备及照明用电，电源线路、居民用火等安全设施及措施到位情况，做到有整改意见、有整改结果、有整改记录。二是社区检查。由社区书记带队，相关同志分包路段进行检查。三是街道复查。街道安监办在街道主管、分包领导的带领下，对全街道重点单位进行了重点检查和辖区其它单位的普查，从检查的情况看，辖区共排查出各类隐患44处，其中下达整改指令2份，各单位除市商贸集团家属区危房的隐患未得到彻底整改之外，其余43处隐患都相继采取边查边改、限期整改等方式完成了整改工作。

       通过今年安全隐患排查综合治理、安全生产月活动宣传和安全生产百日督察等一系列工作的开展，在全街道查出了隐患，找出了问题，进行了整改，对存在的安全隐患做到了底数清、情况明，为街道确保在xx年实现安全生产无事故做了全面的基础性工作，应该说取得了明显的效果。一是机

       构更加健全，人员更加精干，形成了领导挂帅抓安全生产工作的长效机制；二是做到了排查的日常化和整改的跟踪 问效，消除了安全隐患；三是完善了有关安全生产规章制度和应急机制，特别是安全生产工作责任制、隐患排查治理办法；四是增强了意识，提高了认识，明确了责任，特别是党工委书记对安全工作负总责，办事处主任是安全工作第一责任人，主管领导对安全工作负分管责任，进一步增强了大家做好安全工作的责任感、紧迫感和使命感。

       三、存在的问题和困难

       今年的安全生产隐患排查整治工作虽然取得了一些实效，但也暴露出了一些问题，主要是：

       1、个别企业认为自己的安全生产工作抓得紧，制度定得严，多年都未出现安全生产事故，对安全生产工作思想上有麻痹现象。

       2、有的单位对查出的安全隐患认识不到位，找这样那样的理由推诿。如市商贸集团对其家属院的危房拆除工作，由于职工搬迁安置缺乏资金等问题一直未得到有效解决等。

       3、作为街道一级政府在对辖区的生产经营企业、单位实行安全生产监管中还存在执法难、监管难的问题，在实际的工作中出现与相关部门职责重叠、交差管理的情况，极易出现工作盲区和监管不到位的情况发生，有必要进一步予以明确。

       四、下一步工作打算

       在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，完善措施，强化管理，坚持科学发展、安全发展，把安全生产各项要求真正落实到实际工作中去，为圆满完成2022年的各项工作而不懈努力。

       1、进一步建立健全安全生产责任制，加大安全生产法律法规的宣传力度，强化辖区相关企业及广大居民群众的法律意识。

       2、按照《安全生产法》等有关法律法规，依法加强对各企业的安全生产监督管理，配合有关部门依法查处违法违规行为。

       3、进一步巩固安全生产专项整治的成果。加大安全生产监督检查力度，严厉打击违章操作、违规生产行为，消除事故隐患。

       以上汇报如有不妥之处，请各位领导批评指正。谢谢！

铁路个人工作总结【篇8】

公司在交通运输管理分局的领导和管理下，严格深入贯彻落实《关于贯彻落实国务院常务会议精神认真开展交通运输安全隐患专项排查整治的紧急通知》、《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》、《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》等文件精神，把做好道路运输源头管理、维护市场秩序、严格落实职责、提高企业经济和社会效益作为重点，认真开展生产经营活动。现将本年度工作汇报总结如下。

一、坚决服从职能部门的管理，不折不扣完成行业工作任务。

在企业指导思想上，在市政府的统一指挥下，根据《市打击严重犯罪和整治社会治安突出问题专项行动公共安全及道路交通安全整治工作方案》下达给交通运输企业的具体任务，发动公司各从业人员，积极开展和支持参与专项整治工作，加大力度，着力解决公司在经营中存在的突出问题和薄弱环节。

公司高度重视此次专项行动，一是加强组织领导，把此项工作摆在突出位置，精心部署，狠抓落实。形成了齐抓共管，各负其责的工作格局，确保了专项行动深入扎实开展。二是按照统一部署要求，以“大事不出、中事不出、力争小事也不出”为工作目标，结合自身工作职能，制定了切实可行的具体措施，逐级分解任务、落实责任到位。

二、坚持依法治企，不断完善公司内部管理。

1、健全组织机构。成立机构，强化领导。为了加强对突发事件、各种创建活动的领导，成立了各部门负责人为组长的工作领导小组。下设办公室和四个专门工作组，即宣传教育组、现场检查组、后勤保障组、检查督促组，为各项工作顺利展开，提供了强有力的组织保障。同时也激发了广大从业人员参与企业管理的激情和责任感。

2、完善规章制度。经过几年的不断完善和发展，公司初步已建立起一套完善的规章制度，使公司的管理和运营有了准绳和规范。目前，从文书、收发、会议、接待等后勤管理到车辆登记、交接、安检、维修、客户信息等业务管理，均形成了书面规范文件。该上墙的上墙，该向管理部门备案的已按规定交存。事实证明，管理出效益是企业发展永恒的主题。以公司的事故应急预案为例，自建立应急预案制度以来，通过实践摸索和完善，有力地保证了运营车辆的正常生产秩序，公司争得了较大的效益，也赢得了客户的好评!

3、完善硬件设施。企业的发展除了调动员工的主人翁责任感和积极性之外，还应当不断完善发展必要的硬件设施，引进科学技术，正所谓“工欲善其事，必先利其器”。过去的一年中，公司采取多种措施、多渠道、多形式地进行融资和寻找合作伙伴，一是将老化和陈旧的车辆进行淘汰，换装新型、环保、价格适中的新车型，既争得了市场，又保证了客户的安全，更提升公司的形象;二是培养公司自己的维护技师，同时和维修厂家建立了常年合作关系，采取入股分红、盈亏共享的双赢模式，有力保证了公司车辆的完好率、安全率、出勤率;三是专项经费保障，随时保证有充裕的资金用于硬件设施的'完善和购置。

三、牢记安全就是生产力的宗旨，防范安全事故发生。

一是车容车貌、文明服务得到明显的改善。车辆整洁率达到90%以上，从业人员文明用语情况比过去有较大改善，市场满意率大大提高，投诉率比同期下降了20%，逐步亮化了这一城市流动窗口，增加了行业内部的自律。二是从业人员的文明服务意识有所提高。多种活动的开展改变了许多平时的陋习，特别是出租车行业开展的知识竞赛等活动，对从业人员触动很大。公司对所有从业人员进行了一次文明服务、文明行车知识培训，许多从业人员把竞赛知识运用到实际服务之中，使文明服务的意识，逐步成为自己的行为规范。三是强化了公司安全管理，采取多种措施力保安全运行：

1、形成主要领导人负总责，相关科室积极配合，从业人员重点参与，切实做好安全保障工作，确保旅游旺季特别是冬季道路运输安全和顺利进行。

2、掌握各时期道路运输及“三大节日”客流特点，及时作出分析和预测，根据实际情况完善应急预案，做好应对突发事件的准备。

3、针对春节前及藏历年后及旅游旺季租车人较多，客户源较复杂等特点，公司积极延伸服务方式，适时增发车辆、加班服务，安全、合理引导车辆有序流动。

4、严格按照国家技术规范核查车辆技术状况。正常运营的车辆，要在发车前严格审查车辆二级维护、年度审验、证件有效期，防止超期经营，着力加强车辆的日常维护与保养;车辆要按照规定投保承运人责任险，防范保险超出有效范围，切实按照行业规范予以经营。

铁路个人工作总结【篇9】

榆林作为陕西省的一个重要城市，铁路春运工作一直备受关注。今年春运期间，榆林铁路开展了一系列措施，全面提升旅客出行体验，确保了各项工作有序进行，同时也在一定程度上缓解了路途远程的旅客心理压力。以下是对榆林铁路春运工作的总结。

一、充分准备各项工作

榆林铁路提前制定了详细的春运工作计划，在物资保障方面进行了全面梳理，确保了旅客出行的各项物资准备，包括食品、饮料、宣传资料、医疗药品等。在技术设施方面也进行了升级改造，机器设备得到了全面检查维修，确保了春运期间设备的安全可靠。在服务方面，榆林铁路组织了培训人员，提高了服务热情和技能水平。更为重要的是，为应对突发情况的出现，榆林铁路也建立了一系列应急预案，确保了春运期间的稳定。

二、严格安检制度

在安全保障方面，榆林铁路对旅客的安检制度也进行了严格的规定，确保旅客出行的安全。同时，在旅客购票环节中，也加强了实名制的强制实施，确保旅客身份信息的准确。这些举措对于维护社会治安、提高人民群众的幸福指数具有积极作用。

三、提供多元选项

为满足旅客多样化的出行需求，榆林铁路还提供了多元化的选项，旅客可以根据自己的需求选择适合自己的交通方式。同时，榆林铁路提供了多个时间段的车票购买和换票服务，为旅客提供了更加便捷和灵活的购票方式。

四、严格控制列车密度

为保障旅客的出行体验，榆林铁路还采取了严格控制列车密度的措施。对于客流量大的车次，榆林铁路增加了列车密度，确保旅客购票难、坐车难等问题得到了有效解决。同时，在对从事春运工作的列车司乘人员技术水平进行培训的同时也加强了对其职业素质的监督与管理，从而确保了春运期间列车工作职责的有序开展。

五、积极开展宣传工作

为提高旅客的安全意识，榆林铁路还积极开展了宣传工作，通过安全教育和模拟演练等方式，提高了旅客安全意识和应急处置能力，确保旅客在列车乘坐过程中能够做到及时、有效的处置。

总之，榆林铁路春运工作积极、有序、创新，为旅客提供了优质、高效、安全的行车服务，实现了旅客数量与服务水平的平衡，得到了广大旅客的好评与赞誉，也为未来春运的开展留下了宝贵经验和教训。

铁路个人工作总结【篇10】

铁路通信工工作总结

一、引言

作为铁路通信工，我在过去一年里全力以赴，为铁路运输的安全与顺畅发挥了自己的作用。在这篇文章中，我将详细总结和描述我的工作内容、成就以及遇到的挑战，并从中得到的经验和教训。

二、工作内容

作为一名铁路通信工，我的主要职责是确保铁路的通信设备正常运行，包括信号灯传输、通信线路以及通信设备的检修和维护。我每天都需要巡视铁路线路，查看通信线路是否存在故障，并根据需要进行修复。此外，我还负责监测信号系统和通信系统，确保它们在列车运行期间能够正常工作。

三、成就

在过去的一年中，我和我的团队取得了一些重要的成就。首先，我们成功解决了多起通信线路的故障，确保列车能够正常通行。其次，我们进行了通信设备的升级和改造工作，提高了整体的系统性能和可靠性。最后，我们参与了两次重大维修计划，保障了铁路通信系统的长期稳定运行。这些成就的取得离不开我团队的努力和密切的合作。

四、遇到的挑战

在工作中，我们也面临了一些挑战。首先，天气条件对我们的工作造成了一定的困扰。特别是在恶劣的天气条件下，我们需要冒着严寒和风雪前往现场进行故障排除，这对我们的身体和心理都是一种考验。此外，一些老旧的通信设备和线路存在较高的故障率，需要我们花费更多的精力来进行维护和修复。我们也面临着任务繁重、压力大的情况，因为铁路运输的安全和正常运行直接依赖于我们的工作。

五、经验与教训

在这一年的工作中，我积累了一些宝贵的经验和教训。首先，团队合作是成功的关键。只有通过密切合作，我们才能迅速解决问题并取得好的效果。其次，技术能力的提升也是必不可少的。作为一名铁路通信工，我们需要不断学习新的知识和技能，以应对不断变化的工作需求。最后，良好的心态和抗压能力是我们工作中必备的素质。面对困难和挑战时，我们需要保持积极的心态和良好的状态。

六、未来展望

展望未来，我将继续努力提升自己的技能和能力，以更好地胜任铁路通信工作。我计划参加培训课程和学习新的技术，以跟上行业的发展趋势。此外，我也希望能够与其他相关部门建立更紧密的合作关系，共同推动铁路通信系统的升级和改进。

七、结论

通过这一年的工作经验，我深刻体会到铁路通信工作的重要性和挑战性。虽然我们面临着一些困难，但我相信只要我们坚持努力和不断学习，就能够为铁路运输的安全和顺畅做出更大的贡献。我将以更高的热情和责任心继续投入到我的工作中，为铁路通信事业做出更大的贡献。

铁路个人工作总结【篇11】

我于xx年任务重、工作强度大的的现况，我积极的投入到工作当中，严格要求自己，认真完成领导安排的每一项任务，积极配合施工现场，昼夜奋战，坚持不懈。经过我们不懈的努力，寺儿沟特大桥第一片梁的架设成为了“千里兰新首孔箱梁”。由于我在寺儿沟特大桥保架梁大干期间的突出表现，在十月份的金牌见习生评选中被评为金牌见习生。

在期间我还积极结合所学知识，对我工区第一座箱桥的支架进行检算，采用最合理的布置方式，保证了施工安全，节约了成本，提升了工程效益。后来我还参与了我项目施工过程中改路改渠方案的编制，并对后期的黑河特大桥连续梁的支架进行检算，合理布置支架，采取最为经济的施工方式，保证施工安全，节约了成本。在兰新项目开展的保运架梁通道活动中，我负责一段路基的填筑，我综合工期要求，合理计划、合理安排，为运架梁通道的顺利打通做出了贡献。

我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，在今后的工作、学习中，我会更严格的要求自己，虚心求教，认真参阅设计规范、标准，积极结合自己所学的理论知识指导现场施工，让自己的业务能力不断提高，努力向综合型人才方向发展，为我喜欢的建筑事业贡献自己的力量。

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