机场实习周记(经典19篇)
2025-12-25 机场实习周记机场实习周记 篇1
一、 实习说明
1. 实习时间：20XX 年 X 月 X 日至 20XX 年X 月X日
2. 实习单位：XX制药有限公司
3. 实习地点：浙江杭州
二、 实习目的
1、通过专业实习，使自己课堂所学理论知识密切联系实际，培养自己发 现问题、分析问题、解决问题的能力。
2、提高自身社会责任感，树立科学发展观、人生观、价值观。
3、对药品的生产、经营等各个环节有一个全面的认识。
4、完成由学生到社会人的转变，为社会贡献自己的力量。
5.体验上班族生活，丰富专业知识，积累工作经验，为以后走向工作岗 位打基础。 三、 实习单位介绍 步长的事业起步于 1993 年，经过十余年艰苦奋斗，已发展成一个以 医药产业为主，同时涉足高科技产业、健康产业、教育产业等众多领域， 多元化经营的产业集群。
其医药板块“步长制药”是一家专注于中药专利药 研发、生产、销售的`国内知名企业，该公司拥有员工万余人，在山东、陕 西、河北设有生产基地，同时在北京、上海、广东设有分公司，分支机构 遍布中国主要省份。
经过多年发展， 公司己建成一支高素质、 专业化团队， 拥有十个事业部、十家药厂，销售网络交叉覆盖全国 1.5 万个医院和 13 万零售药店。
2002 年，步长制药被国家税务总局、全国工商联评定为全国“诚信纳 税企业”。2006 年，公司获评“中国医药行业十大最具成长性企业”。2007 年，公司获评“百姓放心药企业”，同年 8 月，荣获“医药类品牌中国总评 榜”年度最高奖项“金谱奖”——中国制药企业十佳品牌。2008 年，公司荣 获“2007 年度中国商业科技 100 强”和“2008 中国民营科技企业 500 强”荣 誉称号。2008 年 3 月，公司创始人赵步长教授、赵超博士两人同时当选 第十一届全国人大代表，这是党和国家给予步长的最高荣耀和最大鼓励。
2009 年，赵步长教授获评“中国医药行业‘60 年 60 人’”，赵涛先生获山东 省“富民兴鲁劳动奖章”;赵超博士荣膺“陕西省优秀创业企业家”、“2009 陕西十大年度经济人物”等荣誉。公司始终把科技创新作为企业做大做强 的主推动力，2010 年纳税 9.6 亿元，累计为国家纳税近 40 亿元。2009 年 跻身“中国制药工业百强”前十强，位居第九位。2010 年 11 月，丹红注射 液荣获“中国首个中药专利金奖”; “步长脑心通”荣获“中药产品品牌十强”; 赵超博士荣获“西部大开发十年经济人物”等荣誉称号。
公司勇于承担社会责任，在社会公众心目中树立了良好的企业形象。
公司自 1997 年起，连续翁尊网多年位居当地民企纳税前茅;社会公益事业方面 的捐款超过 3 亿元。2008 年汶川震灾，公司捐款 500 万元，获共青团陕 西省委“希望工程抗震救灾杰出贡献奖”。
2009 年 6 月， 由公司发起组织， 中华中医药学会、北京市红十字会和首都部分知名医院联合开展“共铸中 国‘心’——西部地区心脑血管健康关爱计划”，对西部贫困地区心脑血管病 患者进行免费救助。2010 年 2 月，公司再次捐赠 1 亿元，推动“共铸中国 心”项目可持续开展。4 月，公司为玉树灾区捐款 500 万元。“2010 中国慈 善排行榜”评选，步长位列“十大慈善企业”第二;“2010 胡润慈善榜”上， 赵步长教授和赵涛父子荣列“中国特色慈善家”。公司连续两年荣获“中国 医药卫生行业社会责任孺子牛奖”。 发展经历 公元 1993 年 8 月 28 日咸阳步长制药有限公司成立。11 月，步长脑 心通荣获比利时布鲁塞尔世界发明博览会尤里卡金奖。
1994 年实现销售回款 500 万元，制订三个五年计划，提出百年企业 的奋斗目标。
1995 年实现销售回款 5300 万元，第一事业部销售网络覆盖全国。
1996 年实现销售回款 2.19 亿元，销售网络覆盖地级城市，咸阳 GMP 药厂动工。公司总部迁西安高新区。
1997 年实现销售回款 4 亿元， 陕西国际商贸学院经省政府批准建立， 并当年招生。 1998 年实现销售回款 4.5 亿元; 第一个五年计划胜利结束; 累计回款 10 亿元，向国家纳税 1.2 亿元，被陕西省财政厅、省国税局、地税局联合 评审为非公有制企业第一纳税大户，并蝉联六年;咸阳 GMP 药厂竣工; 第二事业部成立 1999 年第二个五年计划开始，兼并保定天浩制药厂。
2000 年步长环宇网络集团在北京成立。陕西国际商贸专修学院首届 毕业生全额安置。
2001 年兼并山东菏泽恩奇制药厂，步长稳心颗粒上市会议在全国各 省市召开;第三、四、五事业部成立 2002 年 6 月步长脑心通获国药准字 2002 年第 1 号， 陕西国际商贸学 院成为国家正式民办大学，双喜临门。毛泽东像章馆建成。荣获全国工商 联、国家税务总局“诚信纳税企业”。参股太极计算机公司、控股清华中惠 药业。
2003 年控股德州德药制药有限公司。南洋国际竣工。步长集团十周 年。第二个五年计划胜利结束。累计向国家纳税 4 亿多元，赵涛总裁荣获 “2003 中华十大英才”。
2004 年第三个五年计划开始，目标：中药现代化、市场国际化，至 2008 年实现销售收入 100 亿元，第六、七、八、九、十事业部成立。
三、 实习内容
在实习初期首先跟老员工师傅进行医药代表工作的基础知识的学习， 进行市场的熟悉， 对工作的程序有一个简单的了解，在师父的带领下拜访 客户，在这期间要了解拜访的程序和方式，同时还要注意自身的提高，学 习如何预约客户，如何进行晨访、家访和夜访。最重要的还是对产品知识 的学习，对产品要有很成熟的了解，熟悉药品的功能主治、用法用量、注 意事项、不良反应。这是作为一名医药代表的基本功课，同时通过和医生 的沟通了解药品的疗效和不良反应， 并及时反馈给公司， 以提高产品质量。
“医药代表”专业能力和职业操守非常重要。在许多国家，制药行业都 发展出了比较完善的“医药代表资格认证”制度来保证这一职业的资质， 并 采用“药品推广行为准则”来规范和约束“医药代表”的行为。大部分国家的 准则是在“国际制药企业和协会联合会(IFPMA)”《药品推广行为准则》 的基础上制定的。
在中国， RDPAC 于 1999 年率先在其会员公司中推广“药 品推广行为准则”， 规范药品推广行为。已经进行了两次修订和更新。
在中国因为国家管控不力、药企过多、医药市场过度竞争、市场不规 范、 流通不畅、 等等， 促使“医药代表”变味， 成为不择手段卖药的代名词。
他们以各种利益收买医生，让医生乱开药、多开药，并且推高药价，以从 中赚取暴利， 而消费者则成为最终受害者。在一些网络上还出现了针对医 药代表的专业论坛，从“如何开发医院”到“怎么维护关系”等环节，提供了 各种各样的公关手法， 成为不少初入行业新手的必修课。医药代表也成为 被大众非议的群体。
最为一名医药代表我们应该完成的基本任务是
1、
2、 在辖区内医院进行公司产品的推广销售，完成销售任务; 根据需 要拜访医护人员，向客户推广产品，不断提高产品市场份额; 3、
4、 开拓潜在的医院渠道客户 ，并对既有的客户进行维护; 充分了解市场状态，及时向上级主管反映竟争对手的情况 及市场 动态、提出合理化建议;
5、
6、 制定并实施辖区医院的推销计划，组织医院内各种推广 活动; 树立公司的良好形象， 对公司商业秘密做到保密。
机场实习周记 篇2
第一周 9月8日——9月14日
本周实践工作简述：
虽说这是正式实习的第一周，但实际上从暑假一开始我就已和其他几位同学一起来到这家装饰公司实习，而不是选择在家中虚度光阴，所以屈指算来这应该已经是第十周了。在这十周里，我学到了很多学校里、课本上、老师那都没有的东西，虽然还是这不懂那不懂的，但我却未曾感到厌烦疲倦，反而是兴致浓厚。我想，这应该就是实践与理论的区别吧!公司人事部在询问过我本人的意见后将我安排在位于钱江新城某高档写字楼的一个现场工地上，主要工作是图纸深化。让我跟着项目经理、施工员、资料员以及所有在场的工人师傅好好学习。
本周实践心得体会：
由于现在工程已经进行了将近五个月了，现场某些房间已经成品安装完毕。甲方单位由于原先办公地点租金到期，所以已于八月底提早搬入办公。为了不影响其办公环境，我方尽量在他们上班时间做一些没有较大噪音的工作，例如过道木饰面安装、成品门安装等。因有些工作要等甲方单位下班后才能施工，所以我们都会稍晚些下班。我除了坐在电脑面前画加工图竣工图之外，也会经常去现场走走看看。经理常常对我们说，不要总是坐在办公室里，光盯着电脑是看不出什么东西的，要去多现场走动走动，这样才能学到更多。
本周实践工作困惑：
在学校里我总是觉得CAD太简单，现在真正用了才发现其实是我不懂的太多!例如学校里我们都是在模型里面画图，但其实很多人都是用布局画图。而现在我对布局是一窍不通!
对实践安排建议意见：
本周我的主要工作还是完成竣工图。虽然很多东西不会画，但在师傅讲解下还是明白了些许。
第二周 9月15日——9月21日
本周实践工作简述：
平常一有空闲时我都会看着现场的工人师傅们如何施工安装，但还是有很多我看不明白的。吊顶便是其中之一。于是师傅跟我讲解了有关吊顶的一些知识。它的制作工艺大致可以简化为：弹线→安装吊杆→安装龙骨架→安装面板。其中木龙骨要做防腐防火处理，以免留下隐患。说真的，以前也不知道吊顶是怎么做上去的，效果图就是一个平平整整的四方体扣在屋顶上，却不知道它的详细施工方法。师傅说有不懂的不仅可以问他，还可以向现场的木工师傅们请教，虽说人家念的书少，但在施工现场他们可是我的老师!
本周实践心得体会：
吊顶过程中涉及的好多问题我都不了解。也确实，在学校的时候只学习了一点设计的皮毛，更别说什么水电管道之类的了。只有竭力做好现在的工作，严把施工质量关，发挥自己的每一分热忱，不能坏了公司形象，毕竟公司不止有一个人，它是一个集体。我觉得质量这一点我们公司做的非常好，很多只有做这一行的专业人士才看得出的地方，只要发现了就一定不会听之任之，一定要把那个地方做到尽善尽美!
本周实践工作困惑：
本周实习我主要了解了局部的一些施工工艺，例如吊顶的制作安装等等。虽然我知道了它的施工工艺，但如果真正要我按那个流程去做，期间衍生出的各类小问题我都还没遇到，因此还要多看多学多请教才是!
对实践安排建议意见：
工地生活虽没有办公室里的那份安逸闲适，但我还是比较满意我现在的状态。能学到对自己有用的东西才是真理!
第三周 9月22日——9月28日
本周实践工作简述：
本周主要做了董事长卫生间的防水测试。在进行防水处理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而导致的开裂渗漏。地漏、墙角、管跟等接缝处要使用高弹性的柔性防水涂刷，因为卫生间的墙与地面之间的接缝处会移位最容易渗水。墙面上要做大约300mm高的防水涂料，以防积水渗透墙面返潮，淋浴房内要将防水做到1800mm。防水是一项系统工程，每处产生的原因及处理方法不尽相同。材料是基础，施工是关键，后续服务是保证。
本周实践心得体会：
卫生间做防水的施工流程大致可以列为以下几步：地面找平——接缝处涂刷——墙面处理——防水试验，最后只要保持下水通畅即可。防水材料目前基本分为涂膜类和卷材类。现在多用卷材类的，成本低，但附着力也低，容易和水泥等分层，使用年限也比较短。而我们公司一向最注重质量，因此做的是涂膜类的。防水做完后的蓄水试验也是相当重要。测试时将卫生间的所有下水口堵住，并在门口砌一道250mm高的“槛”后，灌入200mm高的水，24-72小时后确认无误才可贴砖。由于我们一直严把质量关，最终闭水测试很快通过。
本周实践工作困惑：
现在卫生间防水都是由泥工做的，由于泥工没有受过专业的防水培训，对防水材料、施工要点及防水的注意事项不明确，因此常有装修后渗漏的现象。所以应请专业的防水公司和专业防水施工人员来实施。
对实践安排建议意见：
亲眼看着现场施工与学校里课堂上看视频是有很大差别的。我很高兴公司给了我这个机会参与该项目，能够学到这些实实在在的东西。
第四周 9月29日——10月5日
本周实践工作简述：
本周单位领导和该项目设计师一同来到现场视察，对该项目的施工进度进行了了解并召开会议商讨下一步工作的进度要求。经设计师现场勘查，原电梯厅顶面灯具布置不符合设计要求，且原顶面的平整度不高，严重影响装修的整体效果，故我方从大局考虑，冒着大楼物业单位拉闸罚款的风险，将顶面进行拆除并重新装修。
本周实践心得体会：
俗话说：“品味来自细节，细节铸就完美。”各大要素都已经想到，细节方面也不容忽视。虽然工期临近，但是不符合要求严重影响整体效果的作品是不予认可的，勉强行之不是我们公司的作风。在全体项目部工作人员加班加点的情况下，以及木工、油漆工、电工师傅的认真施工下，该项目很快便完成了，没有影响到整体的施工进度，并获得了甲方单位的一致认可，大大弘扬了我公司“高品质、重服务、树口碑”的经营理念。
机场实习周记 篇3
周四那天，苏总给我们几个安排了任务，或者说是指了一个方向。这确实让我们明确了这次实习的定位。一个多月的时间确实无法让我们真正学会怎样去做好一个置业顾问。我们要做的，更多的是去观察、去了解，去体会、去思考。当然，问题被提出只是开始，后面的过程才真正需要努力用功。还剩一个月左右的时间，我们已经有了大概的计划，相信自己能找到想要找的答案。
另外，这周以来，我和同事们渐渐熟识，感觉自己真正融入到了这个组织中来，和大家都有了更多的交流。每一个人都是一本书，用心去读，总会有所收获。在这样一个过程中，我对房地产行业，对销售这个职业有了更深的理解。师傅们说的一些话和她们说那句话时的表情我都深有印象：“销售，要耐得住寂寞，也要经得起辉煌。”“对待客户，要讲求策略，必要的时候可以给他‘一巴掌’，但一定得马上给他‘揉揉’。”“置业顾问，要对企业负责，更要对客户负责!‘顾问’两个字不是随便说的。”很多很多，这些不经意间流露出来的至理名言让我受益无穷。还有一个月的时间，我还能听到他们更多的心声，通过深入的交流，相信对自己的职业规划一定会有很大的帮助。
除了以上两方面，还有一方面让我找到了一种渐渐明朗的感觉。我一直以来对营销策划都很感兴趣，在学校也有过这方面的经历，还曾获得过全国大学生广告艺术大赛策划类的奖项。但是一直没机会在一个企业中真正接触到这一工作。通过对步行街营销策划的参与(虽然只是间接参与)，我似乎又找到了那种创意与策划的感觉。我想，除了完成计划内的工作任务，我会向策划专案小魏姐讨教，通过各种机会，参与到策划这一项工作中来，希望在自己感兴趣的方面，也能学到一些东西。
总的说来，这周以来我真正融入到了公司的环境之中，彷徨少了很多，反之有了一种逐渐明朗的感觉。这种感觉不只是因为我对剩下的时间有了一个大概的计划和安排，还因为自己对房地产，对销售行业有了更深入的了解。
明天又是一个新的开始，我已经甩掉了彷徨，脚步将会迈得更加坚定，更加迅速。
机场实习周记 篇4
时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经三周了。
这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的。她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力。
最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。
机场实习周记 篇5
20xx年8月19日
一家餐厅在运营期间，柜台、总培、大厅、厨房多处区域都在同时运作，十几个员工在一起工作，我们就是一个团队，为餐厅的运营共同出力，所以员工间的相互沟通、相互协作十分常重要的。“总配伙伴，辣翅不多了。”“收到，谢谢。”“厨房伙伴，加18腿肉。”“收到，谢谢。” “柜台，蛋塔美味。”“收到，谢谢。”
诸如此类的简单沟通，一天里不知道要重复多少遍，但是它们却是餐厅能够良好运作的基石。不会沟通，只知道自己埋头单干，是不可能在集体中取得好成绩的，甚至还会影响整个团体的工作进程。在肯德基的柜台上有一个区域称为“黄金三角”，即收银员、配餐员和薯条位，当有顾客购买餐点的时候，“黄金三角”共同配合，是体现团队合作的最佳例子。在肯德基的柜台上很少能看到只有一个收银员的情况出现，原因就是我们是一个团队，任何时候队员之间都会相互协作，其他收银员在卖东西的时候，我正好空着，就会立刻帮他配餐，提高他的速度。同样的，我在卖东西的时候，别人也会来帮我。互相协作的精神，使我们为他人同时也为自己提供了更好的工作环境。
对于一家餐厅来说，食物的口味是顾客最关注的一项。肯德基对食品自然也有严格的要求，无论是烤箱、炸油的温度还是产品的保质时间都有精确的数字。例如一个汉堡做好以后，在保温柜里放置的时
间是15分钟，超过时间没有卖出去的话，汉堡就要做报废处理，不可以再卖给顾客。
曾经看过一则报道，记者在一家快餐店暗中记录，餐厅的服务员在一个汉堡上一共用了三个标志报废时间的时间卡，也就是说，那个汉堡的报废时间足足被延长了半个小时。一个刚刚新鲜出炉的汉堡和一个已经被放置了45分钟的汉堡口味绝对是不一样的。为了节约成本，在产品的品质上打折扣，无疑是最不明智的做法。
身为收银员，我们是肯德基产品的最后一道质量检验员。经过我们的手发给顾客的产品应是绝对新鲜、美味、符合标准的。食品的报废时间是否已经到了，该报废的产品就应该马上通知总配报废，不能出售给顾客；辣翅、吮指原味鸡的裹粉是否均匀，有露骨现象的产品是不合格的；冲泡出来的冷、热饮其浓淡是否正常等等。总之，呈递给顾客的餐饮应该是100%的合格产品。
面对一份美味、可口的产品，任何华丽的包装、花哨的广告都会黯然失色。因为，只有优质的产品才是最有力的促销。
机场实习周记 篇6
第一篇：迈出专业实习的第一步
本周，我开始了在机场安检部门的专业实习。作为一个机场管理专业的学生，这个实习对我来说是非常重要的一步。让我感到激动的是，我有机会亲身体验机场安检的工作。
实习的第一天，我兴奋地来到机场安检部门。我被分配到了一个导师，一位经验丰富的安检员。他亲切地向我介绍了机场安检的工作流程和注意事项。我注意到，在机场安检部门，安全始终是第一位的，工作人员必须对每一个过安检的旅客进行仔细检查。
在导师的指导下，我首先学习了如何使用X光机进行行李安检。导师详细地讲解了X光机的工作原理和操作方法，并示范了如何通过观察屏幕上的图像来判断行李内是否存在危险物品。然后，我亲自操作了X光机，通过观察屏幕上的图像来判断行李内是否有危险物品。虽然刚开始的时候有些手忙脚乱，但是随着时间的推移，我逐渐熟悉了操作技巧。
我学习了如何使用手持金属探测器进行旅客体检。导师告诉我，手持金属探测器主要用于检测旅客身上是否携带金属物品，例如钥匙、手机等。他还向我介绍了一些常见的隐藏金属物品的地方，例如皮带扣、衣服的拉链等。我在导师的指导下，亲自向旅客进行体检。有时候，旅客忘记取下身上的金属物品，这时就需要我们提醒旅客并进行重新检查。
在本周的实习中，我还了解了机场安检的各项规定和相关法律法规。安检员在检查行李和旅客时，需要遵守机场安检的各项规定，确保工作的公正和客观。同时，在遇到涉及违禁品或危险品的情况时，安检员需要按照相关法律法规进行处理，保障机场的安全。
通过本周的实习，我深深体会到了机场安检的重要性和责任。作为一名机场管理专业的学生，在未来的工作中，我需要综合运用所学的知识和技能，为机场的安全做出贡献。这次实习，让我迈出了专业实习的第一步，同时也对机场安检的工作有了更加深入的了解。我感到非常荣幸和骄傲，选择了这个专业，在未来的工作中，我将继续努力学习，为机场的安全贡献自己的力量。
（字数：1012）
机场实习周记 篇7
这是我成为东莞经济贸易学校的专业课老师之后的第一个暑假，也是一个十分充实的暑假，刚刚结束了为期半个月的企业实习。
这次实习机会的得来并不是偶然的机遇，而是由于中海物流(深圳)有限公司与我们东莞经济贸易学校进行校企合作，合作的其中一项重要的内容就是中海物流公司作为我们学校的实习基地，为我们学校的师生提供实习的场所，协助学校培养物流方面的教师，增加物流专业教师的岗位经验，提高教师的实际操作能力。因此，这次的实习对于我们学校物流专业的教学发展具有很深刻的意义。在实习的过程中，我们以中海物流企业作为模板，熟悉第三方物流企业的实际业务操作流程，将所了解和积累的实际经验运用到物流理论的教学中，借助中海物流公司所提供的实际案例，不断完善自己在物流专业课教学中的不足。这次提供实习机会的中海物流(深圳)有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流企业，其内部设有多个部门，主要分为商务部、配送中心、报关部、仓管部等部门，第一周，首先是进行岗位的学习，我们六个人分为三组，每组分别到不同的部门不同的岗位进行学习，熟悉了该岗位后再进行交换学习，第一周主要都是一些岗位的实习。
第二周，中海物流咨询公司的赖礼芳总经理安排了专人为我们详细的介绍了各部门之间的关系、运作情况及业务操作过程中流程，还跟我们介绍了中海物流每个客户的特色，让我们深刻的了解到中海物流整体的业务情况和流程。接着，我们就将我们各自所学的、所见的进行汇总和交流，再结合我们的物流教学软件，运用中海物流公司提供的实际数据与案例，最后整理编写出一本适合中职学生物流实训使用的教材初稿。这部教材是以操作技巧为主，还插入了实训的案例，目前社会大部分的关于物流的书籍都以理论为主，对于中职教育来说，难度太高了，而这本教材就是结合中职学生的特色，从物流学习的最根本的基点出发，将理论和实践紧密地结合在一起，希望学生通过学习能真正掌握一技之长。虽然当老师的时间并不是很长，但在短短一年的中职教学经历里，我就有着很深的体会，中职学生的素质相对普高学生来说基础比较差，学习的能力比较弱，导致他们在理论学习方面有一定的困难，老师在教学的过程中也感到十分的吃力，但不代表他们的智力有问题，也不代表他们的能力比不上别人。要知道，中职学生毕业之后面对的岗位大部分都是操作型的一线岗位，因此我们在教学的过程中应该更注重将理论的知识结合到实际的操作中，让学生更直观的理解知识的运用，而且不是要求学生死记硬背概念。尤其在物流专业的教学中，过去我们在专业课的教学上都是以理论的讲授为主，而大部分的理论知识都是老师从书本上学习回来的，老师本身不一定具有实践的经验，因此要求学生在学习的时候也大多数侧重于理论的理解。通过这次的实习，我深深的感受到，物流工作的实操性十分的强，因此在学习的过程中一定要将理论与实际操作相结合，如果理论脱离了实际，那么就等同于是纸上谈兵，不切合实际，毕竟理论往往与实际都有着一定的差距的。作为一名专业课的老师，我觉得应该多争取这样的机会让学生能亲眼去看，亲手去做，将知识学以致用。充实的时间总是很快就过去了，这次的实习使我见识到很多，也学会了很多，刚从大学校门踏出社会，就当了一名老师，没有真正到过企业里进行锻炼，没有体现到社会上真正的竞争是怎样的，真正的弱肉强食是怎样的。这次来到企业进行实习，让我深深地了解到企业的竞争是多么的大，压力是多么的大！而且工作的时间远远要比学校里长。
一天下来，从早上八点半上班，到下午六点下班，中午只休息两个小时(包含吃饭的时间)，如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十点半才能离开公司，有可能更加晚，第二天照样准时上班，可能晚上还要加班，这就是企业的竞争，让人觉得喘不过气来。我觉得学校也应该制造多些的机会让学生亲身感受一下社会工作，使他们更加能了解自己所学的专业，更有助于明确他们的学习目标，有助于他们的成长。
机场实习周记 篇8
第1周
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。 三清：下工活底清;料具底数清;工完场地清。
六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第2周
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的'东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于xx县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。
机场实习周记 篇9
今天来了一个服农药中毒的患者，是百草枯，身上味道还很浓。一来老师就让我把她拉到洗胃室，说要马上给他洗胃。哇，我终于能见识到传说中的洗胃是怎么一回事了。老师说百草枯和别的农药不一样，它特别毒，症状出现比较晚，刚开始可能看起来人没事，但到一周左右，全身就会出现器官衰竭的情况，致死率是很高的。然后再给那个 病人插管的时候，大概是很难受，她突然反抗得很猛烈，整个人爬起来按都按不住，我老师搞不定让我去叫别的老师来帮忙，好说歹说她才妥协了。后来洗完胃，她儿子赶过来了，医生就劝他们转杭州去。那个病人还是一直在说，我76岁活够了，我不去杭州，死就死了她家里人就在边上一直劝她。不知道她到底转不转，转了可能希望也不大了，就因为吵架放弃自己的生命真的很可惜。 第四周在急诊的最后一周了，想想就要和这里的老师们分开，心里的不舍油然而生。想起先前和马老师聊天，她说我是她第一个学生。我觉得挺荣幸的，马老师挺好的，对我很负责，就是急诊忙的时候真的很忙，她都没空教我什么，而且不知道是不是因为这是她的第一次，我感觉她不太敢放手。她会跟我说这是什么这要怎么做，但是她没让我动手打留置针，也没让我插尿管。本来在病房打留置针的机会就不多，我一次都没打过。来了急诊，我好想能够练练的，可是希望落空了。很多老师打的时候都会问，有没有打过，我说没有，然后就没下文了，总得让我试一次吧，不然我永远都是没打过。在急诊呆了那么多天，我学到了不少，但是还有很多不足，比如碰到急救病人的时候，老师们在插管配合抢救，我在边上不知所措。这种时候我就觉得自己很无用，实习了那么久，在这方面我还是很弱。
机场实习周记 篇10
虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。而写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。
所有的帐记好了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在实习老师教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把帐本涂改成什么样子。
从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。实习老师很有耐心的跟我讲解每一种帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单，有了个基本认识以后学习起来就会更得心应手了。
机场实习周记 篇11
第1周
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。 三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第2周
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于XX县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635。81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#—12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#—19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#—18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好：“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第3周
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。
在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2。5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm；安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。
体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。
第4周
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程
1、测量放线
用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求
2、基坑开挖
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
3、绑扎钢筋
基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。
4、模板制作与安装根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
5、砼浇筑及养护
立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。
体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。
第5周
这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。 清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度 ，清孔时间要尽量短。
灌注水下混凝土
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等必须符合设计及规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满，并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过30分钟，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。
机场实习周记 篇12
第一天：
我心情格外激动地来到了机场，这是我大学期间最重要也是最令人期待的实习经历。机场的规模和繁忙程度超乎我想象，到处都是旅客和行李车，吵闹且繁忙的场景让我一时间不知所措。我迅速找到了实习导师李老师，并被分配到了航班信息部门。
第二天：
今天，我主要负责整理航班信息并上传至系统。刚开始，由于我对机场的规定和航班信息并不了解，很多名词和流程都感到困惑，但是李老师很耐心地向我解释，并给予我一些帮助。渐渐地，我逐渐熟悉了操作和流程，并且能够独立完成任务。
第三天：
今天，我有机会参观了机场的控制塔和雷达室。当站在控制塔的高处，俯瞰着整个机场时，我才真正感受到机场的庞大和复杂。在雷达室里，我看到了一张张飞行航线图，通过雷达可以实时监控着飞机的位置和飞行状态。这个经历让我深刻感受到了机场控制的复杂性和重要性。
第四天：
为了更加了解机场的运营情况，我特意向李老师提出了希望能够参与空中交通管制的实习任务。李老师答应了我的请求，并安排了我跟随一位经验丰富的空管员观察和学习。空管员同志向我介绍了各种雷达和通信设备的使用方法，还耐心地解答了我的疑惑。在他的指导下，我了解了如何调度飞机的起降顺序和航线，并亲身参与了一次实地调度操作。
第五天：
在今天的实习中，我被派往了机场客运中心，主要负责旅客的查询和接待工作。这是我第一次直接接触旅客，我尽力提供热情周到的服务，并帮助他们解决问题。有时候，旅客们的不耐烦和情绪化让我感到有些沮丧，但是我努力控制自己的情绪，不断改善服务质量，并妥善处理各种突发事件。
第六天：
今天是我机场实习的最后一天，我特意制定了一份感谢信，感谢李老师和其他导师在这段时间的指导和帮助。在与李老师告别时，我被告知根据评估表现，我将获得一份机场实习证书，并有机会考虑未来在机场就业的机会。这个消息让我感到非常激动和荣幸，同时也对未来的发展充满了期待。
回顾整个机场实习的一周，我学到了很多知识和技能，也更加深刻地理解了机场运营的复杂性和挑战。这段实习经历让我对未来就业方向有了更明确的规划，并且增强了我的责任感和团队合作能力。通过亲身参与和实践，我对机场行业有了更深入的了解，同时也获得了宝贵的实践经验。我相信，这段实习经历将对我的未来职业发展产生积极影响，并成为我大学生活中最宝贵的回忆之一。
机场实习周记 篇13
经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。
在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识：学习不仅仅是学习课本知识，还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。
xx年9月15日
实习的第一个星期——“真诚”
今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。
xx年9月23号
实习的第二个星期——“主动出击”
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
xx年9月31
实习的第三个星期——“条理”
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
xx年10月10号
实习的第四个星期——“敬业”
在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识，有一个热爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，如果一个人不敬业的话，他的工作是不会长久的，可能做几个月就走了！这样的工作还不如不干！要知道兴趣和热情都是可以培养的。所以工作需要一颗“敬业”的心。
xx年10月20日
今天很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调节心情，仍旧是那样的声音。同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有变化。今天是昨天的复制品，明天又会是今天的重复。生命就这样烟着时间慢慢走向终点。猛然回首，往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不善于言谈，从来都不是，我一直坚信“沉默是金”。
然而，现在我才知道，沉默的年代早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能善于言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着惬意的微风到来了。记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。然而，我始终还是找不到任何零星的‘美丽的东西’。或许，只是我太过于悲观了吧！
xx年11月20日
几个星期已经过了好几天，我的实习周记还没有写，刚才坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有两个多月了，说学习东西确实在企业有很多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难。
学习书本上的不实用，学习公司的又不够全面。如果我会一直在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解真正为企业着想，为客户服务。实习应该学什么？
这是我一直在考虑的问题。实习不应该是简单的操作，更重要的是学习业务工作的态度，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培养自己的工作情操。销售是一门非常严谨的科学，有着认真的工作态度，与同事的协同合作，加上自己的工作能力与综合素质，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。
xx年11月30日
我于xx年9月10日通过招聘进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台开始为期5个月的试用。在这5个月的工作中，我学习了很多关于汽车租赁方面的业务知识，也接触到了很多客户及业务，在与客户的交流中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了很多在学校的时候无法学到的知识，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会。
现将这些日子来的思想感受陈述如下。在刚入公司的时候，客服经理对我们进行了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。在培训过程中我就认识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟悉程度，也意味着自己怎样与人沟通。
机场实习周记 篇14
一、实习背景
作为一名航空管理专业的大学生，我有幸有机会在某国际机场进行为期两个月的实习。这是我大学四年以来最为激动人心和有意义的经历之一。这篇报告将详细介绍我在机场实习期间的经历和所获得的收获。
二、实习内容
1. 机场运营管理
在机场运营部门实习期间，我参与了机场各项运营管理工作的学习和实践。通过深入了解机场的日常运作流程，我逐渐了解到机场的高度自动化和严格的安全控制，每一个细节都决定着顺利完成一次航班。我被分配到安全管理中心，负责监控机场的安全摄像头，并协助安排巡逻人员。这让我深刻明白，安全是机场最重要的责任。
2. 服务质量控制
我也有幸在机场乘务部门实习，并有机会亲身体验机场服务的精髓。在旅客候机大厅，我被指派到信息咨询台，负责回答旅客的问题和提供必要的帮助。通过这个岗位，我学会了高效地与旅客沟通，解决他们的问题并提供优质的服务。同时，我也被培训成一个行李转运员，在行李处理中学会了如何快速准确地找到旅客行李，并妥善处理遗失行李的问题。这段经历让我更加关注细节，注重服务质量。
3. 航空客运管理
作为一名担任客运服务部门实习的学生，我深刻体会到航空客运管理的重要性。我在客户服务中心工作，负责处理客户的投诉和问题。通过与压力巨大的客户接触，我学到了如何处理和化解紧张的情绪，同时也学会了耐心与细致。这段实习让我对航空客运管理的复杂性和挑战性有了更深入的了解。
三、实习收获
通过这次机场实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。我深刻认识到机场运营和服务环节的关键作用。任何一个环节出现差错都会导致航班延误或旅客不满，因此精细管理和高效运作是机场发展的基石。
我学会了如何应对各种突发事件和紧急情况。在实习期间，我亲眼目睹了一次紧急疏散演练和灭火应急演习，这给了我宝贵的实践经验。我明白了在压力下保持冷静和执行应急计划的重要性。
通过与各个部门的工作人员密切合作，我培养了良好的团队合作精神。在航空管理领域，团队合作是一个必不可少的能力。通过与团队成员共同解决问题，我学会了倾听和尊重他人的意见，并且明白了有效沟通对于团队工作的重要性。
四、结语
通过这次机场实习，我不仅学到了专业知识和工作技能，还培养了解决问题和应对挑战的能力。我所获得的这些经验和技能将对我今后的职业发展起到积极的推动作用。
机场实习对于航空管理专业的学生来说是一次宝贵的经历。通过参与机场的实际运营和服务，我不仅加深了对航空行业的了解，还提升了自己的专业素养和职业能力。我将珍惜这次实习的经历，将所学所感应用到未来的工作中，为航空行业的发展贡献自己的力量。
机场实习周记 篇15
机场实习心得范本
机场实习心得
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活，机场实习心得。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作！
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识，心得体会《机场实习心得》。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的.行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。这就是一种收获。
在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
机场实习周记 篇16
了解到，广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业，是中国500家最大电气机械器材制造企业之一。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，洁净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机，高温环境特种空调机，除湿机，冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和洁净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。
接着将我们分成五组对其生产车间进行参观。
我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图中，可了解到该车间的生产过程是：
下料区 --> 冲压成型区--> 焊料一库 --> 焊料二库 --> 冲压转型区 --> 散件特检点 --> 铝合金加工区 --> 钣金半成品周转区 --> 焊接 --> 喷涂 --> 成品。
在钣金车间，观看了各种机器的生产情况。有M-2023剪板机、J23-25冲床、J23-40冲床、J23-60冲床、J23-80冲床、J28-500四柱油压机、CSW-250冲角床、TA-60T弯板机、RG-80弯板机等等，各种我们熟悉和陌生的机器。
接着是两器车间。
在两器车间，我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程，以及一些已经记不清名字的机器的生产。
在总装车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的中央空调的雏形，在这个庞然大物中,用到了我们所学过各种各样的知识,有传感器了,有电子技术,精密机器制造等等。从申菱公司生产车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟，看是它的中央处理芯片还是要靠进口!
在出厂检验车间，师傅为我们讲解了产品检验的过程，并给我示范了检验是如何进行的，所用到的仪器，有精密仪表了，有常用工具了，有一种仪表是我们从来没见过的，那就是利用传感器技术的安培表。
在检测中心。在与师傅的交流中，我们了解到产品检测进行的过程,以及相关的工作。
一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象，虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度，实在不敢恭维，而工人的工作条件，也实在是一般!同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是中央空调，这么宠大的物品，要想完成自动化生产实在不容易，或许是吧!但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要寻找另一种更好的生产办法!
机场实习周记 篇17
XX年10月18、19日
星期四、五 天气：有点凉
纪丽莉
这两天在教学方面的工作，主要是第六课测试的情况分析，试卷的讲评还有接下来“永恒的中华民族精神”的备课。
指导老师对我很好，这不仅仅是在生活方面，而且特别是在教学这方面。老师对我的指导都是一步一步慢慢来的，他先让我备课试讲给他听，接着觉得我可以上讲台，就让我上讲台，而且在上课的过程中还不断地鼓励我，不断地给我帮助，接着就让我试着出试卷，再接着就让我分析试卷，这两天也让我评讲试卷，老师说，如果以后真的想做老师，在试卷评讲方面一定要有所锻炼。很感谢老师这样一步一步地指导我，不断给我锻炼的机会。
在改试卷的过程中，不仅可以发现学生知识点方面哪些没有掌握好，更重要的对于老师来讲，可以发现自己在教学方面出现的漏洞，在试卷评讲的过程中，将在上课过程中没有讲透的知识点再做补充。这次改试卷的过程中，发现同学们对“中华文化的包容性”的知识点还没有完全掌握，混淆了“中华文化的包容性”的两个内涵，求同存异和兼收并蓄。这是我上课过程中没有讲透的知识点，所以学生才会混淆，所以在讲评试卷的过程中要多花时间再讲透。学生还出现的主要问题有：主观题方面不能充分利用材料。针对这一点，试卷评讲课上我也会重点讲。
10月19日，讲完试卷评讲课，老师评价很高，老师说，让学生一点一点在材料中寻找有效信息的方式很好。听老师这么讲，不仅高兴，而且又增强了我的自信心，望能继续加油。
接下来的这两天，要准备下一堂课“永恒的中华民族精神”，这堂课是之前试讲过给老师听的课，所以准备的时间就不用很久。
10月19日，我们实习队的指导老师过来潮实探望我们，她有去看我听课，同时也去我们宿舍了解我们的生活，和我们度过了愉快的几个小时。
机场实习周记 篇18
实习周记
20xx.10.1
不知不觉的，实习已经过去了半个多月了，有些感慨。。。。。。。 九月中旬，在学校老师的带队下，我们来到了福建中移通信技术工程有限公司。福建中移通信技术工程有限公司为中国移动通信集团福建有限公司全资子公司，公司自成立之日起,始终坚持高起点、高标准、严要求,规范运作,精细管理。
之前对于实习一直很期待，想象着与学校里截然不同的生活所以带着好奇。第一天我们早早地到了公司，接待我们的是公司的人事经理一行人，他们很热情的带我们去会议室。在会议室里，他们向我们介绍了公司的情况，也介绍了对我们在公司的安排。经过一段时间的讨论，最后分配好我们的岗位，我们的实习之旅也就此开始。
20xx12.10.15
在实习的前几天，公司先对我们进行了培训。通过几天的培训，我们掌握了CQT测试的基本情况。学会了测试手机的使用，也掌握了需要测试的指标。在培训完后，我们立即出差进行每一季度的A+测试。我们一组五个人，包括司机、公司的职员和我们两个实习生。在为期一个星期的测试里，我们去了宁德、莆田、泉州三个城市。每个城市我们都选取了学校，商业圈进行测试。通过这周的实际测试，我们对于网络优化的测试工作有了进一步的了解。
来公司一个多月了，这几天我们主要是对测试的数据进行整理。测试的时候，测试的数据时保存在ATU设备里，以log数据包的形式传送到管理平台上。首先，我们要使用自动路测软件ATU File Player将数据导入出来，以 excel的格式直观的表现出来。涉及的的指标有经纬度，电平值，信号强度等。然后运用谷歌地球等其他软件，叫数据导入到地图上，显示出我们测试的路线。在地图上可以很清楚的知道，网络信号的分布情况。最后，对这次的测试结果进行分析总结，完成一份测试报告。这个过程看似简单，但工作量比较大，需要以高度认真的态度来对待，才能完成好任务。
20xx.11.15
在公司实习的这段时间，我和公司的职工甚至领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助；我工作的时候也是兢兢业业，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。虽然现在实习的时间还不长但是却让我知道了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是很宝贵的。
时间很快的，我已经实习两个月。经过这段时间的实习，我发现自己做事有时不够细心，而且也接受了批评，这使我明白了做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！在这里实习带给我们的是欣喜，喜悦。在实习工作中我们感受到自己的微薄，体会到团队的凝聚力。一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长，在实践中学习，充实了自我，增强了口头表述能力。另一方面，我意识到了自己的不足，没有经验，没有与人交流的口才 ，这还需要我以后好好的努力学习。
20xx.12.15
这半个月来，由于公司没什么业务，一些日常的维护工作有公司的正式员工，人手也就足够了，所以我们基本比较空闲。在这空闲的时间里，我们主要是自己学习，从其他方面充实自己，也积极的为接下来的就业工作做准备。
20xx.12.30
今天是20xx年的最后一天，回顾自己几个月的实习经历，也算是波澜不惊，在公司期间有过开心的事情，也有过难过的事情，但是毕竟都挺过来了，自己也越来越熟悉这个环境，跟同事们的关系也越来越好，相处的很融洽。
马上就要进入新的一年了，希望自己在新的一年里面能顺顺利利
的，自己的工作也能越来越好！同时祝愿自己的朋友们和亲人们，老师们在新的一年里面也能一切顺顺利利！明年自己就将正式毕业了，那也是意味着自己在公司的实习就结束了，自己到时候就将自己去闯社会。也许到时候还会继续呆在公司里面，但是不管结果怎么样，我都会以饱满的信心去面对即将到来的挑战，即使有多大的风浪来等着我，我都要学会接受，因为到时候就没有父母的庇护了，完全靠自己了。
20xx.1.10
再过一天，就要回到学校复习，准备考试了，这也意味着这学期的实习暂告一段落了。在实习期间，我们不仅学到了专业技术，在其他方面也得到了锻炼。上班的时候，由于公司离学校比较远，每天都得早起，福州的冬天早上特别冷，但为了保证准时上班，我们还是坚持下来了，这也在一定程度上磨练了我们的意志。
机场实习周记 篇19
第一周
我是一名大三的机场检测专业学生，这学期末要进行为期十周的实习。这次实习的机会非常宝贵，因为我将有机会亲身感受机场安全检测工作的方方面面，提升自己的专业技能和实践经验。
第一周的实习，我被分配到了机场的安检部门。这个部门是机场安全检测的核心，负责确保乘客和行李的安全。上午我和同事们一起参观了安检设备及其使用方法的培训。我们参观了各种安全检查仪器，包括X光机、金属探测器和爆炸物探测器等。了解了每个设备的原理和操作流程后，我们进行了实操演练。我亲自操作了X光机对行李进行检查，并且通过调整参数来提高检测效果。这一切都是我在课堂上学到的理论知识在实践中的应用，让我更加深入地了解了机场安检的工作。
在下午的实习中，我第一次参与了真实的安检工作。站在安检通道旁的我，心情有些激动和紧张。我不禁思考着自己将如何处理遇到的各种情况，比如乘客带有违禁品，或者行李中有可疑物品。我感受到了真实工作环境中的紧张和压力，同时也非常期待这个实践机会能够锻炼我的应变能力和解决问题的能力。
第二周
在第二周的实习中，我逐渐熟悉了安检工作的操作流程。我参与了更多的行李检查工作，并且逐渐能够独立完成一些基本的安检任务。我对行李的特殊区域进行了仔细检查，确保没有遗漏任何违禁品。我还参与了与乘客的互动，例如协助老人和儿童通过安检通道，检查他们的随身携带物。通过与乘客的互动，我学会了如何与他们友善沟通并维持良好工作关系。
我注意到，在安检过程中，有些乘客对我们的工作持有不同的态度。有些人可能出于急忙赶飞机或是其他原因，对我们的严格检查流程感到不耐烦。但是，我们始终坚持着对每一个人和每一件行李进行严格的检查，因为这是确保机场安全的重要措施。我逐渐理解到，安检是一个不容忽视的岗位，我们的工作直接关系到每一个乘客的安全，也是对整个航空安全的贡献。
第三周
第三周的实习中，我有机会进一步了解了机场的安全管控系统。我参与了值机与安检工作的配合，深入了解他们之间的工作流程。了解了每个环节的重要性，我能够更好地理解为什么值机和安检之间需要紧密配合。一个环节出了差错，可能会牵一发而动全身，严重影响航班的正常运营。
在与同事之间的交流中，我获得了很多宝贵的经验教训。他们分享了各种应对突发事件和处理问题的经验。在他们的指导下，我逐渐掌握了如何应对不同情况和处理各种问题的技巧。这不仅对我当前的实习有很大的帮助，也为我未来的职业发展奠定了基础。
这三周的实习让我对机场检测专业有了更深入的了解，也让我感受到了这个专业的挑战和责任。作为一名机场检测专业的学生，我将用实践来提升自己的能力，并为航空安全做出自己的贡献。我期待着接下来的实习，希望通过这次实践经历能够为我的未来事业奠定坚实的基础。
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